Kenteken check P-064-DG

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-645343
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
P-064-DG
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
Vito Tourer extra 114 CDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-064-DG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI 2020

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken P-064-DG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
73

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken P-064-DG

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken P-064-DG

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
54

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken P-064-DG

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
88

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2020) – Kenteken P-064-DG

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 43.000 - € 52.000
Oorspronkelijke prijs
€ 97.404
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
303 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
654
Aantal in Nederland
1 voertuigen
Populariteit
1.001 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2740 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 770 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 851 / kwartaal
Zeeland ca. € 826 / kwartaal
Utrecht ca. € 810 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 794 / kwartaal
Gelderland ca. € 834 / kwartaal
Limburg ca. € 818 / kwartaal
Overijssel ca. € 842 / kwartaal
Flevoland ca. € 826 / kwartaal
Drenthe ca. € 851 / kwartaal
Friesland ca. € 859 / kwartaal
Groningen ca. € 867 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele personenbus met 8 zitplaatsen
  • Sterke en efficiënte 1950cc OM651 dieselmotor met 140 pk
  • Soepel schakelende 7G-Tronic automatische transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en luxe opties zoals parkeersensoren en elektrisch verstelbare stoelen
  • Redelijk brandstofverbruik voor een bus van deze omvang
  • Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen

Nadelen

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies veroorzaakt
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
  • Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-064-DG is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI Select Extra Lang uit 2020 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor die 140 pk levert. Deze personenbus is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €92.888. De Vito Tourer is populair als ruime en comfortabele personenbus met degelijke prestaties en luxe opties.

De 1950cc motor in deze Vito Tourer is de OM651 dieselmotor, een 4-cilinder turbodiesel die bekend staat om zijn duurzaamheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motorcode is OM651 DE22LA, gebruikt in de 119 CDI uitvoering met ongeveer 140 pk (140 kW). Deze motor levert een koppel van circa 440 Nm en is gekoppeld aan een 7-traps 7G-Tronic automaat. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk (ernst: red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turboproblemen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal.

De automatische transmissie is de Mercedes 7G-Tronic Plus, een 7-versnellingsbak die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige koppelingen en elektronische besturingseenheden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties. Regelmatig olie- en filterverversen van de transmissie verlengt de levensduur aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 8,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 140 pk dieselbus in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse (de Vito weegt circa 2440 kg). Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grote reparaties. De Vito behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde in 2025 voor een 2014 model rond €15.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 CDI Select Extra Lang met kenteken P-064-DG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbo- of injectorenproblemen en laat de automaat goed testen op soepel schakelen. Controleer ook op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor motor- en transmissiegeluiden is aan te raden. Door de ruime uitvoering en luxe opties is dit model geschikt voor wie veel passagiers comfortabel wil vervoeren met een betrouwbare dieselmotor.

Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken P-064-DG uit 2020 is een ruime en comfortabele personenbus met een krachtige en relatief zuinige 1950cc dieselmotor en een soepele 7-traps automaat. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen betrouwbaar zijn, dienen bekende problemen zoals distributieketting, turbo en injectoren goed gecontroleerd te worden. Met goed onderhoud biedt deze Vito een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en praktische bruikbaarheid.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Speed-Limiter €181
High-beam Assistant €220
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €430
Mistlampen €258
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2000
Lichtsensor €92
Regensensor €147
Lane Departure Warning €584
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €288
Airconditioning €2112
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €957
Radio €313
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €945
Leer Pakket
Metallic lak €1088

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 maart 2026
DEC 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 december 2020
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

27 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

20 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

29 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI 2020 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI 2020 – Afbeelding 2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 27-01-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 654
Type motor Diesel
Motorinhoud 1950 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 190 pk (140 kW)
Max. koppel 330 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 5,37 m
Breedte 1,93 m
Hoogte incl. dakrails 1,89 m
Wielbasis 3,43 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 929 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid -
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 184 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (P-064-DG)

Wat is de APK status van P-064-DG?

De APK van P-064-DG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-064-DG een import auto?

Ja, P-064-DG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-064-DG gehad?

P-064-DG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Vito 119 CDI?

De motorcode is OM651 DE22LA, een 4-cilinder turbodiesel met 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automatische transmissie?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 8,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €1000 tot €1500 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 model?

De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage of breuk

Herkenningspunten:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik toename

Versleten zuigerveren of turbo leiden tot hoger olieverbruik

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten koppelingen of elektronische storingen veroorzaken schokkerig schakelen

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2740 kg. Dat is 128% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI in Nederland

Model Kenteken