Kenteken check P-025-VV
APK geldig tot dec 2026 - 7+ eigenaars - 119.901 km (peildatum dec 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken P025VV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 160 (2018) – Kenteken P-025-VV
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 160 (2018) – Kenteken P-025-VV
Onderhoud Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 160 (2018) – Kenteken P-025-VV
Veiligheid Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 160 (2018) – Kenteken P-025-VV
Prestaties Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 160 (2018) – Kenteken P-025-VV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1382 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.3 TCe turbomotor met 120 pk en 205 Nm koppel
- Zeer comfortabele Bose-audio-installatie voor premium geluidsbeleving
- Soepele 7-traps dubbele koppeling automaat met sportieve schakelmogelijkheden
- Ruime en goed afgewerkte cabine met moderne infotainment (R-Link)
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Soms schokkerig schakelen van de automaat bij lage snelheden
- Turbo reparaties kunnen kostbaar zijn bij defecten
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog
- Beperkte motorkeuze, 1.3 TCe is de enige benzine-optie in deze uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-025-VV is een grijze Renault Mégane 1.3 TCe Bose uit 2018, voorzien van een 1330cc 4-cilinder benzinemotor met 120 pk en een automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €30.340 en is uitgerust met voorwielaandrijving.
De motor in deze Renault Mégane 1.3 TCe is een 1.3-liter viercilinder turbobenzinemotor, technisch gebaseerd op de Renault-Nissan H5Ht motorfamilie. De motorcode voor deze 1330cc TCe is doorgaans H5Ht of een variant daarvan. Deze motor levert 120 pk en 205 Nm koppel, met directe brandstofinjectie en turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten komen minder vaak voor maar kunnen kostbaar zijn om te repareren. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De automaat is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportief rijgevoel. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden schokkerig schakelen of haperingen bij lage snelheden, wat vaak te verhelpen is met software-updates of onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €160 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 1.3 TCe Bose (2016) met kenteken P-025-VV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributieketting en regelmatige transmissie-onderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates voor de automaat. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een comfortabele, zuinige en goed uitgeruste hatchback zoekt met een premium Bose-audiosysteem.
Deze grijze Renault Mégane met kenteken P-025-VV uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele compacte middenklasser met een moderne 1.3 TCe benzinemotor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals timingketting en transmissieonderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,954 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,003 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,383 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 39
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour ENERGY TCe 160 (P-025-VV)
Wat is de APK status van P-025-VV?
De APK van P-025-VV is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-025-VV een import auto?
Ja, P-025-VV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-025-VV gehad?
P-025-VV heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1.3 TCe motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is doorgaans H5Ht, behorend tot de Renault-Nissan 1.3-liter turbomotorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mégane?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €160 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Mégane 1.3 TCe Bose uit 2018?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automaat schokkerig schakelen
De 7-traps DCT-automaat kan bij lage snelheden schokken of haperingen vertonen, vooral zonder recente software-update.
Herkenningspunten:
Schokkerig of traag schakelen, onregelmatige acceleratie.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde motorprestaties, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht brandstofgebruik of onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1382 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.