Kenteken check NZ-940-L
APK verlopen - 6 eigenaars - 71.680 km (peildatum mei 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken NZ940L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2017) – Kenteken NZ-940-L
Waardebehoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2017) – Kenteken NZ-940-L
Onderhoud Skoda Octavia 1.0 TSI (2017) – Kenteken NZ-940-L
Veiligheid Skoda Octavia 1.0 TSI (2017) – Kenteken NZ-940-L
Prestaties Skoda Octavia 1.0 TSI (2017) – Kenteken NZ-940-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1247 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder TSI motor met turbo en directe injectie
- DSG-automaat met snelle en soepele schakelingen
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Goede connectiviteit en infotainment opties in Ambition Business uitvoering
Aandachtspunten
- Minder krachtige motor (85 kW / 115 pk) kan bij volle belading beperkt aanvoelen
- DSG-automaat kan bij onvoldoende onderhoud storingen vertonen
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Waardevermindering door relatief veel aanbod op tweedehandsmarkt
Gedetailleerde analyse
Kenteken NZ-940-L is een grijze Skoda Octavia uit 2017 met een 999cc 3-cilinder TSI Greentech benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €26.150 en biedt een combinatie van zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder TSI motor in deze Skoda Octavia is doorgaans 'CHZB' of 'CHZA', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze 1.0 TSI motor levert ongeveer 85 kW (115 pk) en 200 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden. Turbo defecten en injectorproblemen zijn zeldzamer, maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, meestal een 7-traps versie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.0 TSI Greentech Ambition Business (2017) met kenteken NZ-940-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele DSG-transmissieproblemen en controleer de motor op olielekkages of onregelmatigheden. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen zuinigheid en comfort, maar let op het feit dat de 1.0 TSI motor minder krachtig is dan grotere motorvarianten, wat merkbaar kan zijn bij volle belading of heuvelachtig terrein.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken NZ-940-L uit 2017 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en DSG-automaat. Met een scherp brandstofverbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en economische auto zoekt. Wel is het belangrijk om alert te zijn op transmissieonderhoud en motorconditie bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 24
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.0 TSI (NZ-940-L)
Wat is de APK status van NZ-940-L?
De APK van NZ-940-L is verlopen op 19-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NZ-940-L een import auto?
Nee, NZ-940-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-940-L gehad?
NZ-940-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is meestal CHZB of CHZA, onderdeel van de EA211 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Skoda Octavia?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof. Mechatronica storingen kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?
Er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms timing ketting slijtage bij hogere kilometerstanden, maar over het algemeen is de motor betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje brandt.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica unit van de DSG-automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Kenmerken:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik motor
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injector problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Motor sputtert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1247 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.