Kenteken check NZ-151-K
APK verlopen - 5 eigenaars - 165.846 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NZ151K
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 116d (2017) – Kenteken NZ-151-K
Waardebehoud BMW 116d (2017) – Kenteken NZ-151-K
Onderhoud BMW 116d (2017) – Kenteken NZ-151-K
Veiligheid BMW 116d (2017) – Kenteken NZ-151-K
Prestaties BMW 116d (2017) – Kenteken NZ-151-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig: officieel 69,2 mpg (3,4 l/100km) gecombineerd, in de praktijk 42-50 mpg (5,6-6,7 l/100km) haalbaar[2][4].
- Sportieve rijervaring dankzij achterwielaandrijving en directe handbak[3][4].
- Premium uitstraling en afwerking, zeker in M Sport Shadow Executive uitvoering.
- Ruim interieur voor het segment, met 360 liter kofferbak[5].
- Lage bijtelling en wegenbelasting voor zakelijke rijders.
- Goed onderhouden exemplaren zijn relatief betaalbaar op de occasionmarkt.
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (116 pk) voor een zwaardere auto; acceleratie is niet sportief (0-100 km/u in 10,3 sec)[9].
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij niet-premium merken.
- Bekende motorproblemen (zie hieronder) kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken.
- Stijve vering in M Sport uitvoering, minder comfortabel op slechte wegen[3].
- Interieur van oudere BMW’s voelt gedateerd aan vergeleken met nieuwere modellen.
- Waardeverlies is groter dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
Uitgebreide analyse
Kenteken NZ-151-K is een blauwe BMW 1-serie uit 2017 met een 1496cc motor. Dit is de 116d Edition M Sport Shadow Executive, een compacte premium hatchback met een zuinige 3-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een sportieve uitvoering. Nieuwprijs was €39.803, wat destijds een scherpe prijs was voor een BMW met deze uitrusting.
De motorcode van de 1496cc 3-cilinder diesel is **B37D15**[2]. Deze motor levert 85 kW (116 pk) en 270 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en zuinige rijervaring. De compressieverhouding is 16,5:1 en het blok is onderkwart (bore x stroke: 84 x 90 mm)[2]. In 2015 introduceerde BMW deze nieuwe, lichtere 3-cilinder dieselmotor als vervanger van de oudere 1.6L 4-cilinder (N47), vooral vanwege strengere emissienormen en lagere verbruikscijfers[7].
De blauwe BMW 1-serie 2017 met kenteken NZ-151-K heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak en achterwielaandrijving. Dit zorgt voor een directe, sportieve rijervaring die uniek is in het segment compacte hatchbacks[3]. De handbak staat bekend als betrouwbaar; grote problemen zijn niet bekend, maar slijtage van de koppeling na 150.000+ km komt voor, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een premium auto, maar hoger dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
De wegenbelasting voor een 85pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €44 per maand (€528 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (€35-€50), maar een grote beurt bij de dealer kost al snel €400-€600. Reparaties aan het onderstel (ophanging, remmen) of elektronica kunnen oplopen, zeker bij hogere kilometerstanden. Jaarlijkse onderhoudskosten (excl. brandstof en verzekering) liggen gemiddeld tussen de €500 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
De blauwe BMW 1-serie 2017 met kenteken NZ-151-K is een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve, zuinige en relatief betaalbare premium hatchback zoekt. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij Aziatische merken. Huidige marktwaarde (2025) voor een goed exemplaar met gemiddeld km-stand ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat, onderhoud en opties.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken NZ-151-K uit 2017 is een zuinige, sportieve en relatief betrouwbare keuze in het premium compacte segment. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende motorproblemen. Voor de echte BMW-rijder biedt deze auto veel rijplezier tegen relatief lage kosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,678 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,772 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 58
APK keuring details: 05
APK keuring details: 15
APK keuring details: 37
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116d (NZ-151-K)
Wat is de APK status van NZ-151-K?
De APK van NZ-151-K is verlopen op 17-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NZ-151-K een import auto?
Nee, NZ-151-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-151-K gehad?
NZ-151-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 1-serie 116d 2017 in de praktijk?
Officieel verbruik (NEDC) is 3,4 l/100km (69,2 mpg), maar in de praktijk haal je 5,6-6,7 l/100km (42-50 mpg) afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][4]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit modeljaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (APK, kleine/grote beurt, incidentele reparaties). Dealeronderhoud is duurder dan onafhankelijke garage.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, tenzij de auto zwaar is misbruikt. Koppeling vervangen na 150.000+ km is normaal.
Wat is de huidige marktwaarde van een blauwe BMW 1-serie 116d 2017?
Tussen de €10.000 en €14.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (2025).
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 85pk diesel in Nederland?
Circa €44 per maand (€528 per jaar) in 2025.
Zijn er bekende motorproblemen bij de 1496cc B37D15?
Incidenteel timing chain, turbo en injector problemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik komt voor, maar is meestal licht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De timing chain (distributieketting) kan op hogere leeftijd/kilometerstand slijten, wat tot motorschade kan leiden. Dit was een bekend probleem bij oudere N47-motoren, maar bij de B37D15 lijkt het risico kleiner. Toch melden sommige fora incidentele problemen.
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Turboladers kunnen na 150.000+ km slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, storingen.
Injector storingen
Brandstofinjectoren kunnen vervuilen of defect raken, met name bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, storingslampje.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen nodig.
Elektronica/storingslampjes
Incidenteel storingslampjes door sensoren of software, vaak eenvoudig op te lossen.
Signalen:
Diverse storingslampjes, soms zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
