Kenteken check NZ-116-F
APK geldig tot mrt 2027 - 7+ eigenaars - 113.911 km (peildatum feb 2025)
Let op: 16 bevindingen voor NZ116F
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2015) – Kenteken NZ-116-F
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2015) – Kenteken NZ-116-F
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2015) – Kenteken NZ-116-F
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2015) – Kenteken NZ-116-F
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2015) – Kenteken NZ-116-F
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1109 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijke nieuwprijs en betaalbare onderhoudskosten
- Goede uitrusting in Style Connect uitvoering met connectiviteitsopties
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform
Minpunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegslijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen (81 pk) voor snelweggebruik
- Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
- Wegenbelasting relatief hoog voor kleine motor in Nederland
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
Uitgebreide analyse
Kenteken NZ-116-F is een grijze SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Connect uit 2015, modeljaar 2012, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €17.250.
De 999cc motor in deze SEAT Ibiza is een 3-cilinder turbomotor uit de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 81 pk en is voorzien van directe injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain). Turbo defecten komen zelden voor bij normaal onderhoud. Injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal door veroudering of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Ibiza is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppelingsslijtage en synchronisatorklachten optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppelingsvervanging na 150.000 km of meer.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Wegenbelasting voor 81 pk (ongeveer 60 kW) bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
De huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Connect uit 2015 met 81 pk ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en relatief betaalbare hatchback zoeken met moderne techniek. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer distributieketting en olieverbruik, en inspecteer de koppeling bij handgeschakelde versies.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken NZ-116-F uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc EcoTSI motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prima balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,796 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,675 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 16
APK keuring details: 03
APK keuring details: 33
APK keuring details: 04
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 52
APK keuring details: 32
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (NZ-116-F)
Wat is de APK status van NZ-116-F?
De APK van NZ-116-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NZ-116-F een import auto?
Ja, NZ-116-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NZ-116-F gehad?
NZ-116-F heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Ibiza 2012?
De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHYB', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van spannerproblemen die na circa 150.000 km kunnen optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI Style Connect uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting
Vroegtijdige slijtage of spannerproblemen kunnen leiden tot kettinglawaai en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren verbruiken meer olie dan verwacht, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Injectorproblemen
Sporadische verstopping of defecten aan brandstofinjectoren door veroudering of slechte brandstof.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen infotainment
Connectiviteitsproblemen of storingen in het Style Connect systeem kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende Bluetooth, vastlopen scherm, reset nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1109 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
