Kenteken check NX-049-V
APK geldig tot mei 2027 - 5 eigenaars - 156.021 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NX049V
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 120i (2017) – Kenteken NX-049-V
Waardebehoud BMW 120i (2017) – Kenteken NX-049-V
Onderhoud BMW 120i (2017) – Kenteken NX-049-V
Veiligheid BMW 120i (2017) – Kenteken NX-049-V
Prestaties BMW 120i (2017) – Kenteken NX-049-V
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 120i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1455 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 1998cc N20 motor met 135 pk
- Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
- Soepel schakelende 8-traps automaat
- Compacte en praktische hatchback met goede rijeigenschappen
- Redelijk gunstig brandstofverbruik voor een benzinemotor
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor modeljaar 2015
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat kan bij onderhoudsachterstand schokkerig schakelen
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere modellen
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken NX-049-V is een zwarte BMW 1-serie 120i uit 2017 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2015 valt in het segment van de compacte hatchbacks met achterwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €33.815 in Nederland.
De 1998cc motor in deze BMW 1-serie 120i uit 2015 is onderdeel van de BMW N20 motorfamilie, een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming. De motorcode voor deze variant is doorgaans N20B20. Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief gunstig brandstofverbruik. Echter, de N20 motor kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW 1-serie 120i is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak gerelateerd aan onderhoudsachterstand. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote problemen optreden.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 120i 2015 ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 120i (2015) met kenteken NX-049-V is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de timing chain en olieverversingen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten van de automaat en controleer het olieverbruik. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de transmissie te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken NX-049-V uit 2017 is een sportieve en comfortabele compacte hatchback met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 26
APK keuring details: 52
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 120i (NX-049-V)
Wat is de APK status van NX-049-V?
De APK van NX-049-V is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NX-049-V een import auto?
Nee, NX-049-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NX-049-V gehad?
NX-049-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 120i uit 2015?
De motorcode is meestal N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen komen vooral voor bij onderhoudsachterstand.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 120i uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting van de timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N20 motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet regelmatig wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig oliepeil bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken of vertraging vertonen bij het schakelen, vooral bij onderhoudsachterstand.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen iDrive
Soms kunnen storingen optreden in het iDrive-systeem, zoals vastlopen of traag reageren.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert traag of niet, navigatie werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
