Kenteken check NV-160-R

APK geldig tot jun 2027 - 5+ eigenaars - 168.346 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-957489
Gegenereerd op 27 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
NV-160-R
Merk
Saab
Saab logo
Modeltype
9-3 Sport 1.8t
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NV-160-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Saab 9-3 Sport 1.8t 2010

Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken NV-160-R

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
31

Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken NV-160-R

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken NV-160-R

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken NV-160-R

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2010) – Kenteken NV-160-R

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 40.354
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
395 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B207E
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
511 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-3 Sport 1.8t komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1.8t turbomotor met 150 pk en 240 Nm koppel
  • Praktische en ruime Sport Estate carrosserie met 5 zitplaatsen
  • Comfortabele automaat voor ontspannen rijden in de stad en op de snelweg
  • Goede veiligheidsuitrusting en typische Saab-kenmerken zoals koplampreiniging
  • Redelijk zuinig verbruik voor een turbobenzine uit 2007
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Automaat kan schakelproblemen geven en is kostbaar in onderhoud of revisie
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne zuinige auto's
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde Saab-service

Gedetailleerde analyse

Kenteken NV-160-R is een grijze Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Exklusiv uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €41.195 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische karakter.

De 1998cc motor in deze Saab 9-3 Sport Estate is een 4-cilinder turbomotor met motorcode B207 (veelvoorkomend in 1.8t varianten). Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel. Het is een DOHC 16-klep motor met multipoint injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is een aandachtspunt bij deze motor, vooral bij hogere kilometerstanden, wat vraagt om regelmatig oliepeilcontrole en tijdig onderhoud.

De automaat in deze Saab 9-3 is een 4- of 5-traps automatische transmissie (AF40/AF33 afhankelijk van bouwjaar). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen, slippen en soms elektronica storingen in de transmissiebesturing. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties of revisie, die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing van de automaatolie kan problemen voorkomen. De automaat zorgt voor comfortabel rijden, maar kan iets minder zuinig zijn dan handgeschakelde versies.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond 7,1 tot 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto bedraagt circa €220 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar onderdelen voor Saab kunnen soms duurder zijn door het merk en import. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007-2008 ligt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Exklusiv met kenteken NV-160-R uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van distributiekettingslijtage, turbo-conditie en olieverbruik. Controleer de automaat op soepel schakelen en geen slippen. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het beperkte aanbod en de degelijke bouw is het een interessante occasion voor liefhebbers van een praktische, comfortabele en karaktervolle Zweedse combi.

Deze grijze Saab 9-3 Sport Estate met kenteken NV-160-R uit 2010 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 1.8t turbomotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting, turbo en automaatonderhoud, biedt deze Saab een goede balans tussen rijplezier en functionaliteit. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoop is het een waardevolle occasion met een redelijke marktwaarde en typische Saab-kwaliteiten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €300
Mistlampen €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €640
Regensensor €120
Parkeerhulp €430
Navigatie €2730
Lichtmetalen velgen €940
Leer €1100
Metallic lak €850

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 mei 2026
NOV 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 november 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

27 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

15 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

3 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

30 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Saab 9-3 Sport 1.8t 2010 – Afbeelding 1
april 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 27-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 27-06-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code B207E
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,67 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,54 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 580 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,3 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 8,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 199 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (NV-160-R)

Wat is de APK status van NV-160-R?

De APK van NV-160-R is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NV-160-R een import auto?

Ja, NV-160-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NV-160-R gehad?

NV-160-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8t 1998cc motor in deze Saab 9-3?

De motorcode is meestal B207, een 4-cilinder DOHC turbomotor met 150 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Saab?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,1-7,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzine Saab?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €220 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingslijtage en kettingspannerproblemen

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten en slijtage

De turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen door onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.

Urgent
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De automatische transmissie kan slippen, schokkerig schakelen of in noodloop gaan door slijtage of elektronica storingen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Saab

Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Saab 9-3 Sport 1.8t in Nederland

Voertuig Registratie