Kenteken check NV-139-G

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 79.404 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-960104
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
NV-139-G
Automerk
Audi
Audi logo
Type
TTS Coupé
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NV-139-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Audi TTS Coupé 2015

Betrouwbaarheid Audi TTS Coupé (2015) – Kenteken NV-139-G

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
94

Waardebehoud Audi TTS Coupé (2015) – Kenteken NV-139-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Audi TTS Coupé (2015) – Kenteken NV-139-G

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi TTS Coupé (2015) – Kenteken NV-139-G

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties Audi TTS Coupé (2015) – Kenteken NV-139-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 84.000 - € 102.000
Nieuwprijs
€ 84.311
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
362 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CJX
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Keren opgezocht
246 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Audi TTS Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en responsieve 2.0 TFSI EA888 motor met 228 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en handling
  • S-tronic automatische transmissie met snelle schakeltijden
  • Sportief en stijlvol coupé design met luxe Pro Line + uitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne techniek

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Transmissie kan problemen geven bij intensief gebruik of hoge km-standen
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn aan de hoge kant voor een compacte auto
  • Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie

Uitgebreide analyse

Kenteken NV-139-G is een grijze Audi TT 2.0 TFSI TTS quattro Pro Line + uit 2015, modeljaar 2015. Deze sportieve coupé is uitgerust met een 1984cc 4-cilinder turbomotor die 228 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs lag rond de €76.830, waarmee het een luxe en krachtige sportauto is binnen het compacte segment.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI in deze Audi TT is doorgaans de EA888 Gen3, een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze viercilinder turbomotor levert 228 pk en staat bekend om zijn goede prestaties en relatief moderne techniek. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in de TTS quattro Pro Line + is een S-tronic dubbele koppeling (DSG), die bekend staat om snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen verlengt de levensduur aanzienlijk. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en handling, wat de sportieve rijervaring versterkt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 228 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €900 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Audi TT 2.0 TFSI TTS quattro Pro Line + uit 2015 met kenteken NV-139-G is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, olieverbruik en transmissie. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels en inspecteer op eventuele motor- of transmissieproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Audi TT met kenteken NV-139-G uit 2015 is een krachtige en sportieve coupé met een moderne 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Hoewel de auto bekend staat om zijn rijplezier en degelijke bouwkwaliteit, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud en een zorgvuldige aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve compacte auto's.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1220
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €990
Hill Start Assist €80
Navigatie €2490
Metallic lak €700

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,416 km geregistreerd

XXX,416 km
INFO
26 januari 2023
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 juli 2015
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

12 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel

14 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

7 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

3 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Voertuigfoto's

Audi TTS Coupé 2015 – Afbeelding 1
maart 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-03-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CJX
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 310 pk (228 kW)
Trekkracht 380 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,19 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,38 m
Wielafstand 2,5 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 325 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 4,6 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 155 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi TTS Coupé (NV-139-G)

Wat is de APK status van NV-139-G?

De APK van NV-139-G is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NV-139-G een import auto?

Ja, NV-139-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NV-139-G gehad?

NV-139-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi TT?

De motorcode is EA888 Gen3, een 1984cc 4-cilinder turbomotor die 228 pk levert.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,0 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond €900 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 228 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT 2.0 TFSI TTS quattro uit 2015?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €32.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage en spannerproblemen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik en lekkages

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij gas geven, rook uit uitlaat.

Laag risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Let op
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De mechatronica van de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelen hapert, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi TTS Coupé in Nederland

Auto Nummerplaat