Kenteken check NT-430-L
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 144.758 km (peildatum mrt 2026)
24 punten van aandacht bij kenteken NT430L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Saab 9-3 2.0T (2002) – Kenteken NT-430-L
Waardebehoud Saab 9-3 2.0T (2002) – Kenteken NT-430-L
Onderhoud Saab 9-3 2.0T (2002) – Kenteken NT-430-L
Veiligheid Saab 9-3 2.0T (2002) – Kenteken NT-430-L
Prestaties Saab 9-3 2.0T (2002) – Kenteken NT-430-L
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Saab 9-3 2.0T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1510 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0t turbomotor (B205) met goede prestaties voor zijn tijd
- Comfortabele automaat die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Praktische hatchback met ruime bagageruimte en comfortabele zit
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
- Relatief betaalbare wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Uniek Saab-design en exclusiviteit op de Nederlandse markt
Nadelen
- Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan na hoge kilometers slijtage vertonen of falen
- Automaat kan schakelproblemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door Saab's geschiedenis
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken NT-430-L is een grijze Saab 9-3 2.0t Anniversary uit 2002 met een 1985cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Dit model, geïntroduceerd in 1998, staat bekend om zijn degelijke bouw en sportieve karakter binnen het middenklasse segment.
De motorcode van de 1985cc 4-cilinder turbomotor in de Saab 9-3 2.0t Anniversary is de B205, een GM Ecotec-gebaseerde motor met turbo. Deze levert ongeveer 150 pk (110 kW) en is voorzien van een Garrett T25 turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de timing chain (matig tot ernstig), turbo slijtage of falen, en injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat is een 4-traps traditionele automatische transmissie, gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €400-€700 per onderhoudsbeurt, met mogelijke reparaties die duurder kunnen uitvallen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 bij gemengd gebruik, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden destijds (ongeveer 1 op 12). Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage delen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 2.0t Anniversary met kenteken NT-430-L uit 2002 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit om schakelgedrag en motorrespons te testen is aan te raden. Door het modeljaar kan de kilometerstand sterk variëren, wat invloed heeft op de onderhoudsbehoefte en waarde.
Deze grijze Saab 9-3 met kenteken NT-430-L uit 2002 is een karaktervolle middenklasse hatchback met een betrouwbare 1985cc turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een sportieve rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel aandacht voor bekende zwakke punten essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
APK keuring details: 03
APK keuring details: 28
APK keuring details: 17
APK keuring details: 50
APK keuring details: 32
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 51
Signaal voor grootlicht ontbreekt of is defect, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Signaal voor grootlicht ontbreekt of is defect, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Saab 9-3 2.0T (NT-430-L)
Wat is de APK status van NT-430-L?
De APK van NT-430-L is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NT-430-L een import auto?
Ja, NT-430-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NT-430-L gehad?
NT-430-L heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1985cc motor in de Saab 9-3 2.0t Anniversary?
De motorcode is B205, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor gebaseerd op de GM Ecotec motor.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Saab 9-3?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo falen, verstopping of lekkage van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals turbo of transmissie.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze Saab in Nederland?
Voor een 110 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De Garrett T25 turbo kan slijten, olie lekken of lagers kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of lek
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Door versleten zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
