Kenteken check NT-303-K
APK verlopen - 4 eigenaars - 245.633 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor NT303K
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2017) – Kenteken NT-303-K
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2017) – Kenteken NT-303-K
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2017) – Kenteken NT-303-K
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2017) – Kenteken NT-303-K
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition (2017) – Kenteken NT-303-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik en hoge actieradius[2].
- Comfortabel en ruim interieur met hoogwaardige afwerking, typisch BMW[5].
- Uitstekende rij-eigenschappen dankzij achterwielaandrijving en 50/50 gewichtsverdeling[5].
- Betrouwbare 8-traps automaat (Steptronic) met soepele schakelingen.
- Goed gevulde uitrusting in High Executive uitvoering (o.a. navigatie, climate control, lederen bekleding).
- Redelijk waardebehoud voor een diesel in deze klasse.
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland (ca. €88/maand in 2025).
- Bekende dieselproblemen: timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik (zie onder).
- Praktijkverbruik lager dan officiële cijfers, zeker bij sportief rijden.
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
- Waardeverlies door strengere milieuregels en afname populariteit diesel.
- Adaptieve vering (optie) kan op termijn storingsgevoelig en kostbaar zijn.
Gedetailleerde analyse
Kenteken NT-303-K is een grijze BMW 3-serie uit 2017 met een 1995cc motor, specifiek de 320d EDE High Executive. Deze sedan uit het middenklasse segment biedt een combinatie van luxe, rijplezier en zuinigheid, en was destijds nieuw geprijsd rond de €48.749. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, onderhoud, verbruik, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
De grijze BMW 3-serie met kenteken NT-303-K is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder dieselmotor (1995cc), in deze uitvoering met 120pk (88kW). De motorcode voor deze generatie is **B47D20** (vanaf 2015), een verbeterde opvolger van de N47-motor. Deze motor staat bekend om zijn zuinigheid en koppel, met een maximaal koppel van 380 Nm bij lage toeren, ideaal voor de Nederlandse snelwegen[8]. De automaat is een 8-traps Steptronic, een betrouwbare keuze in deze klasse.
De 8-traps automaat (Steptronic) in de grijze BMW 3-serie 2017 met kenteken NT-303-K biedt soepele schakelingen en past uitstekend bij het karakter van de auto. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee, maar een tijdige olieverversing (ca. elke 60.000 km) is aanbevolen om problemen te voorkomen. Echte, veelvoorkomende defecten aan de automaat zijn zeldzaam bij deze generatie, mits het onderhoud op orde is.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 120pk variant is niet direct beschikbaar, maar vergelijkbare modellen uit 2015 halen een NEDC-gecombineerd verbruik van rond de 68,9 mpg (ca. 1 op 29,3 km/l)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak tussen de 1 op 18 en 1 op 22 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 120pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €400 en €800, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
De huidige marktwaarde van een grijze BMW 3-serie 320d EDE High Executive uit 2017 met kenteken NT-303-K ligt in 2025 tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk voor een Duitse premium sedan, maar de dieseluitvoering veroudert sneller door strengere milieuregels en verschuiving naar elektrisch. Een volledige onderhoudshistorie en lage kilometerstand zijn essentieel voor een goede doorverkoopwaarde.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken NT-303-K uit 2017 is een zuinige, comfortabele en sportieve sedan met een hoogwaardig interieur en uitstekende rij-eigenschappen. De B47-motor is betrouwbaarder dan zijn voorganger, maar let op bekende dieselproblemen. De automaat is soepel en onderhoudsarm. De totale eigendomskosten zijn acceptabel voor het segment, maar de wegenbelasting voor diesel is een aandachtspunt. Een grondige keuring voor aankoop wordt aanbevolen, zeker bij hogere kilometerstanden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 21
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 54
APK keuring details: 48
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition (NT-303-K)
Wat is de APK status van NT-303-K?
De APK van NT-303-K is verlopen op 03-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NT-303-K een import auto?
Nee, NT-303-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NT-303-K gehad?
NT-303-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 3-serie 320d EDE High Executive in de praktijk?
Officieel (NEDC) ca. 1 op 29,3 km/l (68,9 mpg)[2]. Praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 18 en 1 op 22 km/l, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€800 per jaar voor service, kleine reparaties en APK. Grote beurten of onderdelen (remmen, distributie) kunnen duurder uitvallen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 120pk diesel in 2025?
Ca. €88 per maand (€1.056 per jaar) in Nederland.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timingketting (orange), turbo (orange), injectoren (yellow) en olieverbruik (yellow). De B47-motor is betrouwbaarder dan de N47, maar blijft aandacht vragen.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Incidentele storingsmeldingen bij verwaarlozing, maar grote defecten zijn zeldzaam.
Mogelijke gebreken
Timingketting (motor)
Vroegtijdige slijtage of breuk van de timingketting, vooral bij oudere N47-motoren. De B47 (vanaf 2015) is verbeterd, maar incidentele meldingen blijven bestaan.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoringen.
Turbo (motor)
Turbolader kan na hoge kilometerstanden problemen geven (olielekkage, lagerslijtage).
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies, waarschuwingslampjes.
Injectoren (motor)
Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik.
Olieverbruik (motor)
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Automaat (transmissie)
Incidenteel storingsmeldingen of schakelproblemen bij verwaarloosd onderhoud.
Herkenningspunten:
Horten, schokken, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW 320d EfficientDynamics Edition kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
