Kenteken check NS-452-J
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 252.838 km (peildatum apr 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NS452J
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken NS-452-J
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken NS-452-J
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken NS-452-J
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken NS-452-J
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken NS-452-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 929 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, ook in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder motor zonder turbo
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 55 pk benzine
- Eenvoudige en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde transmissie
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Kleine brandstoftank (35 liter) beperkt actieradius
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak (213-251 liter)
- Basisuitrusting kan eenvoudig aanvoelen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken NS-452-J is een zwarte SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 is ideaal voor stadsgebruik en combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid.
De SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2012 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als 'CHYA' of 'CHYB' binnen de Volkswagen Group, die 55 pk levert. Deze motor heeft een multipoint injectiesysteem zonder turbo en een compressieverhouding van 10,5:1. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) of injectoren gemeld voor deze motorvariant. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Mii 1.0 Style Chic is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van constructie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
De huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 Style Chic uit 2012 varieert tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, slijtage aan koppeling en remmen, en algemene carrosseriestaat.
Deze zwarte SEAT Mii met kenteken NS-452-J uit 2013 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,543 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 05
APK keuring details: 04
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Mii 1.0 (NS-452-J)
Wat is de APK status van NS-452-J?
De APK van NS-452-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NS-452-J een import auto?
Ja, NS-452-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NS-452-J gehad?
NS-452-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style Chic?
De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHYB', een 999cc driecilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Nee, er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting gemeld voor deze motor.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, branderige geur.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Olieverbruik
Hoewel zeldzaam, kan bij onvoldoende onderhoud licht verhoogd olieverbruik optreden.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen (klein)
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
