Kenteken check NR-744-Z

APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 187.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-474617
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
NR-744-Z
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 Avant 2.0 TFSI ultra
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NR-744-Z: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017

Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NR-744-Z

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
40

Waardebehoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NR-744-Z

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NR-744-Z

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NR-744-Z

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (2017) – Kenteken NR-744-Z

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Catalogusprijs
€ 56.179
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
206 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CVK
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Aantal keren bekeken
543 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1510 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer ruim en praktisch interieur, met een grote kofferbak (490 liter, uitklapbaar tot 1.430 liter)[6].
  • Zuinige benzinemotor met lage CO2-uitstoot en aantrekkelijke wegenbelasting voor het segment[2].
  • Degelijke, betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Comfortabele en stille rij-ervaring, ook op de snelweg[4].
  • Goede uitrusting in S line Edition (sportstoelen, lederen stuur, sportonderstel, 18-inch velgen).
  • Redelijk waardebehoud voor een benzine-combi in deze klasse.

Aandachtspunten

  • Minder sportief en direct dan een BMW 3-serie Touring, vooral qua stuurgedrag[4].
  • Benzineverbruik in de praktijk hoger dan de fabrieksopgave, zeker bij veel stadsverkeer.
  • Bekende aandachtspunten bij de motor (distributieketting, turbo, injectoren, olieverbruik).
  • Elektronica en accessoires kunnen kostbaar zijn bij defect.
  • Voorwielaandrijving minder geschikt voor sportief rijden of slecht wegdek.
  • Onderhoud en reparaties bij de dealer zijn prijzig; onafhankelijke garage aanbevolen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken NR-744-Z is een blauwe Audi A4 Avant uit 2017 met een 1984cc motor. Deze specifieke variant, de 2.0 TFSI ultra Sport S line Edition, is een voorwielaangedreven combi met handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €49.720. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze populaire Duitse middenklasser.

De Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra Sport S line Edition (2017) is uitgerust met een 1984cc (2.0 liter) viercilinder benzinemotor met directe injectie (TFSI). Het vermogen bedraagt 140 kW (190 pk) bij 4200–6000 toeren en het koppel is 320 Nm tussen 1450 en 4200 toeren[7]. De motorcode voor deze 1984cc TFSI-motor is doorgaans **EA888 Gen3**, een bekende en veelgebruikte motor bij Audi en Volkswagen. Deze motor staat bekend om zijn efficiëntie en relatief lage CO2-uitstoot, mede dankzij de ‘ultra’-technologie die het verbruik verder verlaagt[2].

Deze variant heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak (niet de S tronic, die is alleen bij de automaat). De handbak staat bekend als betrouwbaar, met weinig bekende grote problemen. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met een automaat, maar het vervangen van de koppeling na circa 150.000–200.000 km is gebruikelijk. De voorwielaandrijving zorgt voor een lager gewicht en minder onderhoud dan de quattro-versie, maar biedt minder grip bij nat wegdek of sportief rijgedrag.

**Verbruik**: Officieel (WLTP) ligt het verbruik rond de 1 op 18 (5,6 l/100km), maar in de praktijk halen veel eigenaren 1 op 14–16 (6,2–7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 140 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Onderhoudskosten**: Een kleine beurt kost gemiddeld €250–€350, een grote beurt €400–€600. APK is circa €35–€50 per jaar. Reparatiekosten zijn gemiddeld, maar elektronica en accessoires kunnen duurder uitvallen. **Marktwaarde**: Een 2017 model in goede staat met gemiddeld kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft een marktwaarde van €12.000–€16.000, afhankelijk van uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk, maar lager dan bij diesels uit hetzelfde segment.

Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken NR-744-Z uit 2017 is een praktische en comfortabele middenklasser met een zuinige benzinemotor en een degelijke handbak. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort, ruimte en Duitse degelijkheid. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name de staat van de distributieketting, turbo en injectoren.

Deze blauwe Audi A4 Avant met kenteken NR-744-Z uit 2017 is een solide keuze voor de Nederlandse automobilist die een ruime, zuinige en comfortabele combi zoekt. De auto combineert Duitse kwaliteit met een praktisch interieur en een zuinige benzinemotor. Let bij aankoop op de bekende aandachtspunten en onderhoud de auto volgens voorschrift voor een lange en probleemloze levensduur.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €335
Precrash-systeem €250
Dynamische remlicht Pakket
Actieve besturing €1000
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1190
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €300
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €1050
Hill Start Assist €80
Navigatie €1500
eCall €250
Leer €1800
Metallic lak €890
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 maart 2026
OKT 2020

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

XXX,400 km
INFO
13 oktober 2020
APR 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 april 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

12 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

6 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

11 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Foto's

Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 1
februari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 2
februari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 3
februari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 4
februari 2026
Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 2017 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CVK
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 190 pk (140 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,83 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 600 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,5 s
Topsnelheid 236 km/u
Brandstofverbruik mix 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 127 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra (NR-744-Z)

Wat is de APK status van NR-744-Z?

De APK van NR-744-Z is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NR-744-Z een import auto?

Nee, NR-744-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NR-744-Z gehad?

NR-744-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra 140pk?

In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 14–16 (6,2–7,1 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (WLTP) rond de 1 op 18 (5,6 l/100km) ligt.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto van 140 pk betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Controleer de distributieketting, turbo, injectoren en oliepeil regelmatig. Laat de auto tijdig onderhouden volgens het boekje.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Incidenteel kunnen koppeling of synchronisatieringen slijten bij hoge kilometerstand.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 model?

Een 2017 model in goede staat met gemiddeld kilometerstand (100.000–150.000 km) heeft een marktwaarde van €12.000–€16.000.

Hoe groot is de kofferbak van de A4 Avant?

De kofferbak biedt standaard 490 liter en is uitklapbaar tot 1.430 liter[6].

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting (timing chain)

Slijtage of uitrekking van de distributieketting kan leiden tot motorschade. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn cruciaal.

Herkenningspunten:

Ratelen bij koude motor, motorstoring.

Belangrijk
Motor

Turbolader

Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud of korte ritten.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Directe injectie (injectoren)

Vervuiling of defect aan de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Trillende motor, storingslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of afdichtingen.

Herkenningspunten:

Olielampje gaat branden tussen services.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak (handmatig)

Incidenteel problemen met de koppeling of versnellingsbak (bij hoge kilometerstand).

Herkenningspunten:

Piepen, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi A4 Avant 2.0 TFSI ultra exemplaren

Voertuig Registratie