Kenteken check NR-616-F
APK verlopen - 11+ eigenaars - 197.000 km (peildatum jul 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NR616F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken NR-616-F
Waardebehoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken NR-616-F
Onderhoud Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken NR-616-F
Veiligheid Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken NR-616-F
Prestaties Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (2011) – Kenteken NR-616-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 2.0 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1570 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0 TFSI motor met 147 pk
- Ruime en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren
- Comfortabele automatische transmissie
- Goede wegligging en rijgedrag voor zijn klasse
- Luxe Ambition Pro Line S uitrusting met veel opties
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanner
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij slecht onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij slijtage
- Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen oplopen
- Wegenbelasting en verbruik zijn aan de hoge kant voor benzine
Gedetailleerde analyse
Kenteken NR-616-F is een witte Audi A3 Sportback 2.0 TFSI Ambition Pro Line S uit 2011 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert sportieve prestaties met praktische bruikbaarheid en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €43.665.
De motor in deze Audi A3 Sportback is de 2.0 TFSI met motorcode CCZ, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie en DOHC. Deze motor levert ongeveer 147 pk (147 kW) en 280 Nm koppel bij 1800 tpm. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, vaak de Multitronic of S-Tronic variant afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een bepaalde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te vermijden. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 147 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 2.0 TFSI Ambition Pro Line S uit 2008 met kenteken NR-616-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributiekettingspanner, turbo en injectoren. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en controleer het olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze witte Audi A3 Sportback met kenteken NR-616-F uit 2011 is een sportieve en praktische hatchback met een krachtige 1984cc 2.0 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en comfort mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,052 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,649 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 21
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 Sportback 2.0 TFSI (NR-616-F)
Wat is de APK status van NR-616-F?
De APK van NR-616-F is verlopen op 03-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NR-616-F een import auto?
Ja, NR-616-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NR-616-F gehad?
NR-616-F heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi A3 Sportback?
De motorcode is CCZ, een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?
De 6-traps automaat kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar kent bekende schakelproblemen bij slijtage, vooral als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 Sportback uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde uitstoot.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of vastlopen door slijtage van mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 2.0 TFSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
