Kenteken check NR-550-D
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 180.000 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken NR550D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 328i (2014) – Kenteken NR-550-D
Waardebehoud BMW 328i (2014) – Kenteken NR-550-D
Onderhoud BMW 328i (2014) – Kenteken NR-550-D
Veiligheid BMW 328i (2014) – Kenteken NR-550-D
Prestaties BMW 328i (2014) – Kenteken NR-550-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 328i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en efficiënte 2.0-liter N20 turbomotor met 245 pk
- Sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Premium interieur en afwerking in Executive-uitvoering
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners (ernstig)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en schakelmechaniek kunnen slijten bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor 180 pk benzineauto is fors
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken NR-550-D is een blauwe BMW 3-serie 328i Executive uit 2014, modeljaar 2012, uitgerust met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €47.795 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder turbomotor in de BMW 328i (2012) is de N20B20, een 2.0-liter turbocharged inline-4 met directe injectie en Valvetronic klepbediening. Deze motor levert ongeveer 180 kW (245 pk) en 350 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de kettinggeleiders (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange). De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak (ZMT code) is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en soms problemen met de schakelmechaniek, wat kan leiden tot schakelmoeilijkheden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervanging rond de €800-€1200 afhankelijk van werkplaats.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 180 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 328i Executive (2012) met kenteken NR-550-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Een volledige servicegeschiedenis en recente onderhoudsbeurt zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en schakelmechaniek. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken NR-550-D uit 2014 is een sportieve en luxe middenklasse sedan met een krachtige en efficiënte 2.0-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze 328i een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,190 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
APK keuring details: 23
APK keuring details: 03
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 328i (NR-550-D)
Wat is de APK status van NR-550-D?
De APK van NR-550-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NR-550-D een import auto?
Ja, NR-550-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NR-550-D gehad?
NR-550-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 328i (2012)?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter turbocharged inline-4 met directe injectie en Valvetronic.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettingspanners zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 328i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 liter per 100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, koppeling slijtage en problemen met het schakelmechaniek komen voor, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud helpt problemen te voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 180 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanners
Slijtage en falen van de kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingrasselen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippen bij accelereren, harde schakelgeluiden.
Schakelmechaniek defecten
Versleten of beschadigde schakelpookcomponenten kunnen schakelmoeilijkheden veroorzaken.
Symptomen:
Harde of onprecieze schakeling, vastlopen in versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
