Kenteken check NP-495-L
APK verlopen - 8 eigenaars - 171.725 km (peildatum apr 2025)
Let op: 16 bevindingen voor NP495L
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman Cooper (2017) – Kenteken NP-495-L
Waardebehoud MINI Countryman Cooper (2017) – Kenteken NP-495-L
Onderhoud MINI Countryman Cooper (2017) – Kenteken NP-495-L
Veiligheid MINI Countryman Cooper (2017) – Kenteken NP-495-L
Prestaties MINI Countryman Cooper (2017) – Kenteken NP-495-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Countryman Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1530 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en wendbaar rijgedrag dankzij compacte afmetingen en lage gewichtsverdeling
- Hoogwaardig afgewerkt interieur met veel standaard uitrusting (Chili Pack)
- Efficiënte 1.5 turbo benzinemotor met redelijk verbruik
- ALL4 vierwielaandrijving voor extra grip bij slecht weer
- Goede crashveiligheid en actieve veiligheidssystemen
- Stijlvol design en hoge herkenbaarheid
Waar je op moet letten
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddeld in het segment[3]
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren)[1][5]
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn (parkeerrem, centrale vergrendeling)[2]
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
- Matig tot redelijk waardebehoud
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
Uitgebreide analyse
Kenteken NP-495-L is een bruine Mini Mini Countryman uit 2017 met een 1499cc motor, handgeschakelde transmissie en ALL4 vierwielaandrijving. Dit rapport geeft een objectief overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en waardebehoud, specifiek voor deze populaire Mini-SUV.
## Motorcode & Technische Specificaties De Mini Mini Countryman 1.5 Cooper ALL4 Chili uit 2017 is uitgerust met de BMW B38A15M0 motor, een 1499cc driecilinder benzinemotor met turbo en directe injectie. Deze motor levert 100 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De motorcode is te vinden op het kentekenbewijs of in de motorruimte. Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met BMW en deelt techniek met de BMW i8 en diverse MINI-modellen.
## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde zesversnellingsbak in de Mini Countryman 1.5 Cooper ALL4 Chili staat bekend om zijn vlotte schakeling en sportieve karakter. Defecten aan de handbak zelf zijn zeldzaam, maar zoals bij alle moderne handgeschakelde auto’s kunnen de koppelingsset en de versnellingsbaklagers op termijn slijtage vertonen. Onderhoudskosten voor een nieuwe koppelingsset liggen rond de €1.000-€1.500, afhankelijk van de garage. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km of 4 jaar) is aanbevolen voor een lange levensduur.
## Onderhoudskosten & APK De gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten voor een Mini Countryman uit 2017 liggen rond de €880, wat hoger is dan gemiddeld in het segment[3]. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar), maar houd rekening met extra reparaties zoals remmen, banden en incidentele elektronische storingen. Een grote beurt (inclusief distributieriem, olie, filters) kost gemiddeld €400-€600 bij een merkdealer. Reparaties aan de turbo (€3.500-€4.500) of motor (volledige revisie €5.000+) kunnen de kosten flink opdrijven[3].
## Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van de Mini Countryman 1.5 Cooper ALL4 Chili was €41.453. In 2025 ligt de actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk: na 8 jaar blijft circa 35-45% van de nieuwprijs over. Mini’s staan niet bekend om uitstekend waardebehoud, maar de Countryman doet het beter dan de kleinere MINI-modellen.
Deze bruine Mini Mini Countryman met kenteken NP-495-L uit 2017 is een stijlvolle, sportieve Mini-SUV met een karakteristieke driecilinder motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een leuk rijgedrag en een hoogwaardig interieur, maar kent ook hogere onderhoudskosten en enkele bekende technische gebreken. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,128 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,124 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman Cooper (NP-495-L)
Wat is de APK status van NP-495-L?
De APK van NP-495-L is verlopen op 04-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-495-L een import auto?
Nee, NP-495-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-495-L gehad?
NP-495-L heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mini Countryman 1.5 Cooper ALL4 Chili?
Het WLTP-verbruik bedraagt circa 6,0 l/100km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen de 7,0 en 8,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 100 pk in Nederland?
Voor een benzineauto van 100 pk uit 2017 betaal je in 2025 €48 per maand wegenbelasting (€576 per jaar).
Wat zijn de grootste onderhoudskostenposten?
De grootste kostenposten zijn turbo- (€3.500-€4.500) en motorrevisie (€5.000+), distributieriem (€400-€600), en koppeling (€1.000-€1.500)[3].
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak zelf is betrouwbaar, maar de koppelingsset en lagers kunnen na 100.000+ km slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2017 heeft in 2025 een marktwaarde van €14.000-€18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er recalls bekend voor deze motor?
Er zijn geen grootschalige recalls, maar wel technische diensten voor o.a. krukassensor (19 mei – 9 juni 2018), zwivelagers (24 april – 1 mei 2018) en crashbeschermingsplaat (2 januari 2017 – 25 mei 2018)[1].
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
De distributieketen (timing chain) kan op termijn rekken of breken, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Tikgeluid bij koude motor, motorstoringen
Turbo defecten
De turbo kan na verloop van tijd problemen geven, met name het wastegate-actuator mechanisme. Vervanging is kostbaar.
Signalen:
Verminderde prestaties, waarschuwingslampjes
Injector lekkage
Brandstofinjectoren kunnen gaan lekken, wat leidt tot cilinderbeschadiging en mogelijk motorschade.
Signalen:
Moeilijk starten, ruwe motorloop, olieverdunning
Elektronische parkeerrem defect
De elektronische parkeerrem kan uitvallen, wat tot gevaarlijke situaties kan leiden. Fabrikant wijst naar gebruiksaanwijzing (chock blocks) in plaats van reparatie.
Signalen:
Parkeerrem werkt niet, waarschuwingslampje
Elektronische kinderziektes
Bluetooth, centrale vergrendeling en andere elektronica kunnen storingsgevoelig zijn.
Signalen:
Muziek over telefoongesprek, auto vergrendelt zichzelf
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman Cooper exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
