Kenteken check NP-274-N
APK verlopen - 5+ eigenaars - 239.532 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor NP274N
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 123d (2011) – Kenteken NP-274-N
Waardebehoud BMW 123d (2011) – Kenteken NP-274-N
Onderhoud BMW 123d (2011) – Kenteken NP-274-N
Veiligheid BMW 123d (2011) – Kenteken NP-274-N
Prestaties BMW 123d (2011) – Kenteken NP-274-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 123d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1495 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en zuinige 2.0-liter dieselmotor met 150 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Luxe Business Line Ultimate Edition met uitgebreide uitrusting
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
- Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2007-model
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Automaat kan schakelproblemen vertonen bij slijtage
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak voor een middenklasse hatchback
Diepgaande beoordeling
Kenteken NP-274-N betreft een grijze BMW 1-serie 123d Business Line Ultimate Edition uit 2011, modeljaar 2007. Deze compacte hatchback is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 150 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond de €46.765, wat deze uitvoering tot een luxe en sportieve middenklasse hatchback maakt.
De motor in deze BMW 123d is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder diesel, bekend onder de motorcode M47TU2D20 of N47 (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert circa 150 pk en is voorzien van een turbo met common rail injectie. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze BMW 123d is meestal een 6-traps automaat (ZF of GM 6HP), die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 4,5-5,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals turbo- of injectorenvervanging, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 123d Business Line Ultimate Edition met kenteken NP-274-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en schakelgedrag van de automaat. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken NP-274-N uit 2011 is een sportieve en luxe compacte dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 45
APK keuring details: 55
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
APK keuring details: 40
APK keuring details: 35
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 123d (NP-274-N)
Wat is de APK status van NP-274-N?
De APK van NP-274-N is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NP-274-N een import auto?
Ja, NP-274-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NP-274-N gehad?
NP-274-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 123d uit 2007?
De motorcode is meestal M47TU2D20 of N47, afhankelijk van het exacte bouwjaar en uitvoering.
Hoeveel pk levert de BMW 123d 2007?
Deze motor levert ongeveer 150 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Versleten mechatronica of olielekkages kunnen zorgen voor haperend schakelen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, foutcodes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
