Kenteken check NP-230-S
APK geldig tot jun 2027 - 4 eigenaars - 125.027 km (peildatum mei 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken NP230S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 125 (2017) – Kenteken NP-230-S
Waardebehoud Dacia Duster TCe 125 (2017) – Kenteken NP-230-S
Onderhoud Dacia Duster TCe 125 (2017) – Kenteken NP-230-S
Veiligheid Dacia Duster TCe 125 (2017) – Kenteken NP-230-S
Prestaties Dacia Duster TCe 125 (2017) – Kenteken NP-230-S
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dacia Duster TCe 125 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1387 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betaalbare compacte 4x4 SUV met goede bodemvrijheid.
- Zuinigere turbomotor met 92 pk geschikt voor dagelijks gebruik.
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde transmissie.
- Ruime binnenruimte en praktische indeling voor zijn klasse.
- Lage aanschafprijs en relatief lage wegenbelasting.
- Betrouwbare techniek mits goed onderhouden.
Waar je op moet letten
- Timingketting en kettingspanner zijn zwakke punten van de 1.2 TCe motor.
- Verhoogd olieverbruik door vastzittende zuigerveren komt voor.
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Handgeschakelde koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik.
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken NP-230-S is een blauwe Dacia Duster uit 2017 met een 1199cc 4-cilinder benzinemotor (1.2 TCe) en handgeschakelde transmissie. Dit model is een compacte SUV met 4x4 aandrijving en werd nieuw geleverd voor circa €21.190. De motorcode van deze 1199cc TCe-motor is doorgaans de Renault H5Ft, een bekende krachtbron in diverse Renault, Nissan en Dacia modellen uit die periode.
De 1.2 TCe motor (H5Ft) levert 92 pk en is een turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor staat bekend om een aantal terugkerende problemen, vooral met de timingketting. De ketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik door vastzittende zuigerveren en problemen met de turbo, zoals verminderde prestaties of olielekkage. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde transmissie van deze Dacia Duster is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak zelf.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Dacia Duster 1.2 TCe 4x4 Ambiance uit 2017 met kenteken NP-230-S is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timingketting en kettingspanner recent zijn nagekeken of vervangen. Let op motorgeluiden en eventuele motorstoringslampjes. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Dacia Duster met kenteken NP-230-S uit 2017 is een praktische en betaalbare compacte SUV met 4x4-capaciteit en een zuinige 1.2 TCe benzinemotor. Hoewel de motor betrouwbaar kan zijn, is aandacht voor de timingketting en olieverbruik essentieel om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Duster een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 00
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 46
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster TCe 125 (NP-230-S)
Wat is de APK status van NP-230-S?
De APK van NP-230-S is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NP-230-S een import auto?
Nee, NP-230-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NP-230-S gehad?
NP-230-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TCe motor in de Dacia Duster 2014?
De motorcode is meestal Renault H5Ft, een 1199cc 4-cilinder turbobenzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting en kettingspanner kunnen uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt vaak tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Duster?
Voor een 92 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Dacia Duster?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2017 met redelijke kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €7.000 en €10.000.
Veel voorkomende klachten
Timingketting en kettingspanner falen
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik door vastzittende zuigerveren
Zuigerveren kunnen vastlopen door koolstofafzetting, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
Turbo kan olielekkage of verminderde prestaties vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd verbruik.
Koppeling voortijdig slijten
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1387 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
