Kenteken check NN-741-T
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 306.652 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor NN741T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken NN-741-T
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken NN-741-T
Onderhoud Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken NN-741-T
Veiligheid Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken NN-741-T
Prestaties Renault Mégane Grandtour dCi 110 (2013) – Kenteken NN-741-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Mégane Grandtour dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1364 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor met 81 pk en 240 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps EDC automaat met soepele schakeling
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Degelijke veiligheidsuitrusting en Bose audio als luxe extra
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor diesel en automaat
- Goed rijcomfort en stabiele wegligging voor segment
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan mechatronica storingen vertonen bij intensief gebruik
- Dashboard en interieur kunnen na jaren slijtage vertonen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan benzinevarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken NN-741-T is een zwarte Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose uit 2013 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €30.490 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.
De 1.5 dCi motor met 1461cc (motorcode vaak K9K) levert 81 pk (60 kW) en 240 Nm koppel bij 1750 tpm. Dit is een SOHC 4-cilinder common rail turbodiesel met Euro 5 norm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik is doorgaans beperkt, mits goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EDC (dubbelkoppeling) transmissie. Deze schakelt soepel en draagt bij aan het comfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,5-5,0 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 81 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Onderhoud is redelijk betaalbaar, maar turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose (2012) met kenteken NN-741-T is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automaat en elektronische systemen. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed in het segment, met een marktwaarde rond €6.000-€9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een grondige proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze zwarte Renault Mégane Estate met kenteken NN-741-T uit 2013 is een praktische, zuinige en comfortabele combi met een betrouwbare 1.5 dCi motor en automatische transmissie. Let op onderhoud en bekende aandachtspunten voor een probleemloze ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,512 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane Grandtour dCi 110 (NN-741-T)
Wat is de APK status van NN-741-T?
De APK van NN-741-T is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NN-741-T een import auto?
Ja, NN-741-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NN-741-T gehad?
NN-741-T heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi 81 pk motor?
De motorcode van de 1.5 dCi 81 pk motor in de Renault Mégane Estate 2012 is doorgaans K9K.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps EDC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een dieselauto met 81 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde van een Renault Mégane Estate 1.5 dCi Bose uit 2012 ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automaat mechatronica storingen
De EDC automaat kan storingen vertonen in de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of storingslampje.
Symptomen:
Haperend schakelen, vastzitten in versnelling, foutcodes.
Interieur slijtage
Dashboard en interieurpanelen kunnen na jaren krassen en slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik.
Symptomen:
Krasjes, verkleuring, loszittende onderdelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.