Kenteken check NL-959-N
APK geldig tot feb 2027 - 1+ eigenaars - 414.954 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor NL959N
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2013) – Kenteken NL-959-N
Waardebehoud BMW 520d Touring (2013) – Kenteken NL-959-N
Onderhoud BMW 520d Touring (2013) – Kenteken NL-959-N
Veiligheid BMW 520d Touring (2013) – Kenteken NL-959-N
Prestaties BMW 520d Touring (2013) – Kenteken NL-959-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 520d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1915 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met luxe High Executive uitvoering
- Efficiënte en krachtige 1995cc dieselmotor (N47) met 135 pk
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Goede rijeigenschappen en comfort, geschikt voor lange afstanden
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders (motor)
- Mogelijke turbo defecten en injectorenproblemen
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral transmissie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel
- Prijzig in aanschaf en onderhoud vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken NL-959-N is een zwarte BMW 5-serie Touring uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en 135 pk, uitgevoerd als High Executive met automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en krachtige, zuinige aandrijving.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 520xd is onderdeel van de BMW N47 motorfamilie, bekend onder motorcode N47D20. Deze motor levert 135 pk (100 kW) en 380 Nm koppel, met een turbo en common rail injectiesysteem. De N47 motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage CO2-uitstoot, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleider- en kettingslijtage, wat kan leiden tot timing chain problemen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en injectoren die kunnen falen, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en verminderde prestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De automaat in deze BMW 520xd is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoud van de transmissie, inclusief tijdige verversing van de transmissieolie, is belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600-650 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of kettingrevisie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een BMW 520xd Touring uit 2013 met kenteken NL-959-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en kettinggeleiders. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, luxe en relatief zuinige dieselcombi zoekt met goede rijeigenschappen.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken NL-959-N uit 2013 is een comfortabele en krachtige dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik en behoud van waarde.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 24
APK keuring details: 22
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 520d Touring (NL-959-N)
Wat is de APK status van NL-959-N?
De APK van NL-959-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NL-959-N een import auto?
Ja, NL-959-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NL-959-N gehad?
NL-959-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520xd Touring 2013?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met turbo en common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan problemen geven door slijtage van de kettinggeleiders, vooral bij hogere kilometerstanden. Tijdig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520xd Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 520xd Touring uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €17.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettinggeleider slijtage
De N47 motor heeft een zwakke plek in de distributiekettinggeleiders die kunnen breken, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Transmissie mechatronica storingen
De 8-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vastzitten in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
