Kenteken check NK-707-X
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars
Let op: 14 bevindingen voor NK707X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken NK-707-X
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken NK-707-X
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken NK-707-X
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken NK-707-X
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken NK-707-X
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Astra 1.4 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1453 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en zuinige 1.4 Turbo motor met 103 pk en 200 Nm koppel
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Sportief rijgedrag met goede wegligging
- Ruime en praktische hatchback voor zijn klasse
- Redelijk goede uitrusting en bouwkwaliteit
- Betaalbare onderhoudskosten voor een turbo benzineauto
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan na jaren schakelproblemen ontwikkelen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken NK-707-X is een grijze Opel Astra 1.4 Turbo Sport + uit 2015 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €28.895 en biedt een sportieve rijervaring met 103 pk en 200 Nm koppel.
De motor van deze Opel Astra is een 1.4 liter turbocharged viercilinder met een cilinderinhoud van 1364 cc. De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4 Turbo is de Z14XEP of een vergelijkbare variant binnen de Opel motorfamilie. Deze motor levert 103 kW (140 pk) volgens Europese normen, maar in Nederland wordt dit vaak als 103 pk geregistreerd. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Opel Astra is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.4 Turbo motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schakelproblemen of olielekkages na langdurig gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar kan iets meer brandstof verbruiken dan de handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.4 Turbo Sport + met kenteken NK-707-X uit 2015 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of de automaat goed schakelt en geen vreemde geluiden maakt. Een proefrit en een technische keuring worden sterk aanbevolen. Door het goede vermogen en comfort is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en praktische hatchback zoekt.
Deze grijze Opel Astra met kenteken NK-707-X uit 2015 is een betrouwbare en sportieve compacte auto met een krachtige 1.4 Turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 01
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Alarmlichten werken niet goed
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo (NK-707-X)
Wat is de APK status van NK-707-X?
De APK van NK-707-X is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NK-707-X een import auto?
Ja, NK-707-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NK-707-X gehad?
NK-707-X heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo motor in deze Opel Astra?
De motorcode is meestal Z14XEP of een vergelijkbare variant binnen de Opel 1.4 Turbo motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schakelproblemen ontwikkelen als de olie niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverzorging of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik of hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Na langdurig gebruik kunnen schakelproblemen optreden door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1453 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
