Kenteken check NJ-FG-69
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 256.598 km (peildatum mrt 2021)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NJFG69
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (1996) – Kenteken NJ-FG-69
Waardebehoud BMW 318i Touring (1996) – Kenteken NJ-FG-69
Onderhoud BMW 318i Touring (1996) – Kenteken NJ-FG-69
Veiligheid BMW 318i Touring (1996) – Kenteken NJ-FG-69
Prestaties BMW 318i Touring (1996) – Kenteken NJ-FG-69
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 318i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.8-liter M43B18 motor met degelijke prestaties voor zijn tijd
- Praktische en ruime Touring-carrosserie met goede laadcapaciteit
- Comfortabele 4-traps automatische transmissie geschikt voor dagelijks gebruik
- Klassiek BMW-rijgevoel met achterwielaandrijving
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen door populariteit E36-serie
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik (ca. 9,1 l/100 km) vergeleken met moderne auto's
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne standaarden
- Wegenbelasting relatief hoog voor 85 pk benzinemotor
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Uitgebreide analyse
Kenteken NJ-FG-69 is een rode BMW 3-serie Touring uit 1996 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd tussen 1995 en 1998, staat bekend als de 318i Executive en combineert praktische ruimte met klassieke BMW-rijervaring.
De motor in deze BMW 318i Touring is de M43B18, een 1.8-liter (1796cc) 4-cilinder lijnmotor met 85 kW (115 pk) vermogen en 168 Nm koppel. Deze motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (OHC) met 2 kleppen per cilinder en maakt gebruik van multipoint brandstofinjectie. De compressieverhouding is 9,7:1. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps automaat, die soepel schakelt maar relatief eenvoudig is qua techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. De automaat draagt bij aan comfortabel rijden, vooral in stadsverkeer, maar kan iets minder zuinig zijn dan handgeschakelde varianten.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt rond de 9,1 liter per 100 km gecombineerd, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een auto uit 1995. Wegenbelasting voor deze 85 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 318i Executive uit 1995 met kenteken NJ-FG-69 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de automaat. Controleer ook op roest, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van klassieke BMW's die een praktische en betrouwbare middenklasser zoeken met karakter.
Deze rode BMW 3-serie Touring met kenteken NJ-FG-69 uit 1996 is een charmante en praktische klassieker met een degelijke 1796cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 318i Executive een prettige rijervaring en een redelijke gebruikskostenstructuur, hoewel het brandstofverbruik en wegenbelasting hoger zijn dan bij moderne auto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,598 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 22
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitensproeiers werken niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst, Stadslicht werkt niet goed
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 318i Touring (NJ-FG-69)
Wat is de APK status van NJ-FG-69?
De APK van NJ-FG-69 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is NJ-FG-69 een import auto?
Nee, NJ-FG-69 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft NJ-FG-69 gehad?
NJ-FG-69 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de BMW 318i Touring uit 1995?
De motorcode is M43B18, een 1.8-liter 4-cilinder lijnmotor met 85 kW vermogen.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 318i?
Veelvoorkomende problemen zijn uitgerekte distributieketting, kettingspanner defecten en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid schakelproblemen ontwikkelen die kostbaar zijn om te repareren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het gecombineerde verbruik ligt rond de 9,1 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar typisch voor een auto uit 1995.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 85 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 318i Touring uit 1995?
De marktwaarde varieert sterk, maar ligt doorgaans tussen €2.500 en €6.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De M43B18 motor kan bij slijtage verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en versnelde slijtage van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraagde respons.
Roestvorming
Oudere E36 Touring modellen kunnen roest vertonen, vooral rondom wielkasten, dorpels en onderzijde deuren.
Symptomen:
Roestplekken, lakschade, structurele verzwakking.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische componenten kunnen storingen veroorzaken in dashboard, centrale vergrendeling of verlichting.
Symptomen:
Storingslampjes, niet werkende elektrische functies.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1996), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1996) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.