Kenteken check NJ-843-R

APK verlopen - 11 eigenaars - 79.952 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-833033
Gegenereerd op 28 juli 2026

Kerninfo

Registratie
NJ-843-R
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
108 1.0 e-VTi 68
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NJ-843-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2017

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2017) – Kenteken NJ-843-R

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
88

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2017) – Kenteken NJ-843-R

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2017) – Kenteken NJ-843-R

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2017) – Kenteken NJ-843-R

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
80

Prestaties Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (2017) – Kenteken NJ-843-R

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 12.520
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
112 dagen verlopen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
1KR
Aantal in Nederland
250 voertuigen
Aantal keren bekeken
253 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig verbruik (praktijk 5,0-5,5 l/100km)
  • Betrouwbare, onderhoudsarme Toyota-motor
  • Compact en wendbaar in de stad
  • Lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)
  • Eenvoudig en betaalbaar onderhoud
  • Stop-start-systeem voor extra besparing

Aandachtspunten

  • Beperkte prestaties (0-100 km/u in 14,6 sec)
  • Kleine bagageruimte (196 liter)
  • Eenvoudige uitrusting in Active-versie
  • Hoorbare motor bij hogere toeren
  • Beperkte rijdynamiek en comfort
  • Sneller waardeverlies bij hoge kilometerstand

Gedetailleerde analyse

Kenteken NJ-843-R is een witte Peugeot 108 uit 2017 met een 998cc motor, type 1.0 e-VTi Active. Dit is een compacte, zuinige hatchback die vooral geschikt is voor de stad en korte ritten. De auto is voorwielaangedreven, heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een nieuwprijs van €12.020. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active uit 2014 is uitgerust met een 998cc (1.0 liter) driecilinder benzinemotor, gebaseerd op de Toyota 1KR-FE-blok[5][6]. Deze motor levert 68 pk (50 kW) bij 6.000 toeren en een koppel van 95 Nm bij 4.300 toeren[1][2]. De motorcode is **1KR-FE** (Toyota-ontwerp, ook gebruikt in de Aygo en C1)[5]. Deze motor is verbeterd ten opzichte van de voorganger (Peugeot 107) met een hogere compressieverhouding, een geoptimaliseerde verbrandingskamer en een lage-wrijvingstimingketting, wat zorgt voor een iets hoger vermogen en betere efficiëntie[3]. De motor is natuurlijk geaspireerd (geen turbo), wat de betrouwbaarheid ten goede komt maar de prestaties beperkt. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** De motor gebruikt een ketting in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is dit onderhoudsarm, maar bij langdurig olieverzuim of slecht onderhoud kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: orange)[3]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Geen structurele problemen bekend, maar zoals bij alle direct ingespoten motoren kunnen vervuiling of storingen voorkomen bij slecht onderhoud (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld, maar controleer bij aankoop altijd op lekkages en oliepeil (categorie: motor, ernst: yellow).

## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 108 1.0 e-VTi Active heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Er zijn geen structurele problemen bekend met deze bak; hij staat bekend als betrouwbaar bij normaal gebruik. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). **Bekende problemen transmissie:** - **Versnellingsbak:** Geen bekende grote defecten, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling optreden (categorie: transmissie, ernst: yellow). - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse kleine beurt ca. €150-€200, grote beurt €250-€350 (afhankelijk van garage). APK-kosten ca. €35-€50 per jaar.

## Verbruik, Wegenbelasting & Marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP/gecombineerd):** 61,9 mpg (4,6 l/100km)[2]. - **Praktijkverbruik:** Veel eigenaren melden 5,0-5,5 l/100km in de stad, op de snelweg rond 4,5 l/100km. Het verschil met de fabrieksopgave is beperkt dankzij de zuinige motor en het lichte gewicht (1.017 kg)[2][3]. **Wegenbelasting (50 pk in Nederland):** - **Benzine, gewichtsklasse <1.000 kg:** ca. €28 per maand (2025)[bron: RDW-tool, actueel checken]. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde (2025):** €4.000-€6.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte stadswagen; na 10 jaar blijft ca. 30-40% van de nieuwwaarde over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel in de stad als op de snelweg[2][3]. - **Betrouwbare, onderhoudsarme motor** (Toyota-basis, geen turbo)[3][5]. - **Compact en wendbaar**, ideaal voor de stad en krappe parkeerplekken. - **Lage vaste lasten**: goedkope verzekering, lage wegenbelasting. - **Eenvoudig en betaalbaar onderhoud**. - **Stop-start-systeem** (e-VTi) voor extra brandstofbesparing in de stad[2]. **Nadelen:** - **Beperkte prestaties**: 0-100 km/u in 14,6 seconden, topsnelheid 160 km/u[2]. - **Kleine bagageruimte** (ca. 196 liter), beperkt geschikt voor gezinnen. - **Eenvoudige uitrusting** in Active-versie (geen cruise control, eenvoudig infotainment). - **Geluidniveau**: motor klinkt karaktervol maar is hoorbaar bij hogere toeren[3]. - **Beperkte rijdynamiek**: niet geschikt voor lange, comfortabele ritten. - **Waardeverlies**: sneller dan gemiddeld bij hogere kilometerstanden.

Deze witte Peugeot 108 met kenteken NJ-843-R uit 2017 is een ideale keuze voor wie een zuinige, betrouwbare en compacte stadswagen zoekt. De Toyota-basis van de motor garandeert een lange levensduur bij goed onderhoud, en de vaste lasten zijn laag. De prestaties zijn bescheiden en de uitrusting eenvoudig, maar voor dagelijks woon-werkverkeer en boodschappen is de 108 een praktische en voordelige keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de distributieketting bij hoge kilometerstanden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Lichtsensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2025
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,113 km geregistreerd

XXX,113 km
INFO
29 november 2022
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 maart 2020
FEB 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 februari 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

20 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

8 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

1 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

Foto's

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2017 – Afbeelding 1
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2017 – Afbeelding 2
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2017 – Afbeelding 3
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 2017 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 28-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-12-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 1KR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,48 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 425 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,0 s
Topsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 88 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 (NJ-843-R)

Wat is de APK status van NJ-843-R?

De APK van NJ-843-R is verlopen op 08-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is NJ-843-R een import auto?

Nee, NJ-843-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft NJ-843-R gehad?

NJ-843-R heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Peugeot 108 1.0 e-VTi Active in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,0 en 5,5 l/100km in de stad, op de snelweg rond 4,5 l/100km. De fabrieksopgave (WLTP) is 4,6 l/100km[2][3].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt €150-€200, grote beurt €250-€350. APK ca. €35-€50 per jaar. Geen dure onderdelen of specialistisch onderhoud nodig.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 50 pk in Nederland?

Ca. €28 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en brandstof[RDW-tool, actueel checken].

Hoe betrouwbaar is de motor?

Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Geen turbo, Toyota-basis, weinig bekende problemen[3][5].

Wat is de actuele marktwaarde van een Peugeot 108 uit 2014?

Tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Geen structurele problemen, maar bij hoge kilometerstanden kan koppelingsslijtage voorkomen (onderhoudsitem).

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

Bij langdurig olieverzuim of slecht onderhoud kan de distributieketting slijten.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring

Minimaal
Motor

Injector vervuiling

Vervuiling van injectoren bij slecht onderhoud of langdurig stationair draaien.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Minimaal
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten zijn.

Kenmerken:

Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel meldingen van elektrische storingen (bijv. stoplicht, ruitenwissers).

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, defecte verlichting

Belangrijk
Chassis

Chassisroest

Bij oudere exemplaren of bij schade kan roestvorming optreden.

Kenmerken:

Zichtbare roest, vooral onder de auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 exemplaren

Voertuig Registratie