Kenteken check NH-695-Z
APK verlopen - 2+ eigenaars - 235.087 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor NH695Z
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2008) – Kenteken NH-695-Z
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2008) – Kenteken NH-695-Z
Onderhoud VW Polo 1.4 (2008) – Kenteken NH-695-Z
Veiligheid VW Polo 1.4 (2008) – Kenteken NH-695-Z
Prestaties VW Polo 1.4 (2008) – Kenteken NH-695-Z
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1182 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en zuinige 1.4-16V motor met 59 kW vermogen
- Comfort van een 4-traps automatische transmissie, ideaal voor stadsverkeer
- Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en airbags
- Redelijk goede marktwaarde gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig schakelen of slippen
- Verbruik in praktijk ligt hoger dan officiële WLTP-waarden
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Relatief eenvoudige uitrusting vergeleken met modernere auto's
Uitgebreide analyse
Kenteken NH-695-Z is een zwarte Volkswagen Polo 1.4-16V Optive uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €18.085 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Volkswagen Polo 1.4-16V Optive is een 1390cc (1.4 liter) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). De motorcode die vaak bij deze 1.4 16V motor hoort is BUD of vergelijkbaar, met een vermogen rond 59 kW (80 pk). Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een multi-point brandstofinjectiesysteem en heeft een compressieverhouding die zorgt voor een soepel en zuinig verbruik.
De automaat in deze Polo is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.4 motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; regelmatig olie verversen is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat is minder zuinig dan de handgeschakelde variant, maar biedt wel meer rijcomfort in stadsverkeer.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,5-6,0 l/100 km liggen. De wegenbelasting voor deze 59 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30-40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede dankzij de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Optive automaat met kenteken NH-695-Z uit 2008 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de werking van de automaat. Controleer ook op roestvorming en de algemene onderhoudshistorie. Deze Polo is een betrouwbare stadsauto met een goede balans tussen comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken NH-695-Z uit 2008 is een compacte en praktische hatchback met een degelijke 1.4-16V motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze Polo een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
APK keuring details: 02
APK keuring details: 00
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.4 (NH-695-Z)
Wat is de APK status van NH-695-Z?
De APK van NH-695-Z is verlopen op 02-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NH-695-Z een import auto?
Ja, NH-695-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NH-695-Z gehad?
NH-695-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4-16V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal BUD of een vergelijkbare code voor de 1.4-16V 59 kW motor uit deze generatie Polo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Polo?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo in Nederland?
Voor een benzineauto met 59 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op olieverbruik en slijtage van de distributieketting, die bij hogere kilometerstanden problemen kunnen geven.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en motorolie lekkage
De 1.4-16V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren zoals de koelvloeistoftemperatuursensor.
Signalen:
Waarschuwingslampjes gaan branden zonder duidelijke reden, onjuiste meterstanden.
Roestvorming bij wielkasten en dorpels
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren die in natte klimaten rijden.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1182 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.