Kenteken check NG-932-G

APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 108.575 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-574808
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
NG-932-G
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C3 Picasso VTi 95
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken NG-932-G: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Geel
Brandstoftype
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 95 2012

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 95 (2012) – Kenteken NG-932-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 95 (2012) – Kenteken NG-932-G

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 95 (2012) – Kenteken NG-932-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 95 (2012) – Kenteken NG-932-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 95 (2012) – Kenteken NG-932-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.095
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
359 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
8FS
Vergelijkbare kentekens
266 voertuigen
Bekeken
132 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C3 Picasso VTi 95 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en praktische MPV met veel binnenruimte voor zijn formaat
  • Relatief zuinige en eenvoudige 1.4 VTi benzinemotor
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Gunstige wegenbelasting voor 70 pk benzineauto in Nederland
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen
  • Goede zichtbaarheid en comfortabele rijpositie

Minpunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen
  • Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
  • Interieur en afwerking minder luxe dan concurrenten
  • Beperkte dynamiek en rijplezier, meer comfortgericht
  • Sommige elektronische componenten kunnen na jaren storingen vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken NG-932-G is een gele Citroen C3 Picasso uit 2012 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor (1.4 VTi Aura) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, ideaal voor Nederlandse gezinnen die op zoek zijn naar een betrouwbare en betaalbare auto.

De motorcode van de 1397cc 1.4 VTi benzinemotor in de Citroen C3 Picasso is doorgaans de KFU of een vergelijkbare variant binnen PSA's TU-motorenfamilie. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 70 pk (95 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering) en staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek. Bekende motorproblemen zijn onder andere een matige olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijten.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden bij intensief gebruik of slecht onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van onderhoudshistorie en gebruik.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.4 VTi Aura uit 2009 met kenteken NG-932-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, compacte MPV zoeken met lage gebruikskosten.

Deze gele Citroen C3 Picasso met kenteken NG-932-G uit 2012 is een praktische en betrouwbare keuze binnen het segment van compacte MPV's. Met een zuinige 1397cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid. Let bij aankoop op onderhoud en bekende aandachtspunten om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Metallic lak €500

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 mei 2026
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,557 km geregistreerd

XXX,557 km
INFO
20 oktober 2017
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

1 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

9 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

3 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

19 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

19 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

30 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

5 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

Voertuigfoto's

Citroen C3 Picasso VTi 95 2012 – Afbeelding 1
mei 2026
Citroen C3 Picasso VTi 95 2012 – Afbeelding 2
mei 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 18-05-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 8FS
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1397 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 136 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Geel
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,08 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,63 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 558 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,4 s
Max. snelheid 178 km/u
Gecombineerd verbruik 6,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 145 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 95 (NG-932-G)

Wat is de APK status van NG-932-G?

De APK van NG-932-G is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NG-932-G een import auto?

Ja, NG-932-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NG-932-G gehad?

NG-932-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Citroen C3 Picasso?

De motorcode is meestal KFU, behorend tot PSA's TU-motorenfamilie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig structurele problemen, mits goed onderhouden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?

De wegenbelasting valt in een gunstige categorie voor benzineauto's met 70 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C3 Picasso 1.4 VTi uit 2009?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

De 1.4 VTi motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Symptomen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Soms storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom en vocht.

Symptomen:

Onregelmatige waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C3 Picasso VTi 95 exemplaren

Type Plaat