Kenteken check NG-189-N
APK verlopen - 3+ eigenaars - 165.514 km (peildatum mrt 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NG189N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken NG-189-N
Waardebehoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken NG-189-N
Onderhoud Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken NG-189-N
Veiligheid Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken NG-189-N
Prestaties Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (2013) – Kenteken NG-189-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1461 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter MZR motor met directe injectie
- Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Redelijk brandstofverbruik voor een middenklasse benzineauto
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke ophanging
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing ketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist onderhoud
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken NG-189-N is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2013 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2012 biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €33.090.
De 2.0-liter motor in deze Mazda 6 Sportbreak heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als MZR LF-VE, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en DOHC (Double Overhead Camshaft). Deze motor levert ongeveer 121 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turboproblemen zijn niet van toepassing, omdat deze variant geen turbo heeft.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 Sportbreak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km als standaard. De schakelprecisie wordt door eigenaren als goed ervaren.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.0 HP TS+ met kenteken NG-189-N uit 2013 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met een marktwaarde die momenteel tussen de €7.000 en €10.000 ligt, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken NG-189-N uit 2013 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
APK keuring details: 18
APK keuring details: 22
APK keuring details: 04
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 2.0 SKYACTIV-G 15 (NG-189-N)
Wat is de APK status van NG-189-N?
De APK van NG-189-N is verlopen op 02-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NG-189-N een import auto?
Ja, NG-189-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NG-189-N gehad?
NG-189-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 HP TS+ motor?
De motorcode is meestal MZR LF-VE, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met directe injectie en DOHC.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 Sportbreak?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto ligt in Nederland tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 6 Sportbreak?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt bijgevuld.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Storingen in elektrische accessoires, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
