Kenteken check ND-711-P
APK geldig tot nov 2026 - 4 eigenaars - 146.208 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken ND711P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken ND-711-P
Waardebehoud Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken ND-711-P
Onderhoud Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken ND-711-P
Veiligheid Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken ND-711-P
Prestaties Audi A4 2.0 TDI (2017) – Kenteken ND-711-P
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 90pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele middenklasse sedan.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijke wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Ruime kofferbak en comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2015.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat dure reparatie kan betekenen.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties of slijtage.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten met benzinemotor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken ND-711-P is een grijze Audi A4 Limousine uit 2017 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Lease Edition uit 2015 combineert een zuinige 90pk motor met de degelijkheid van Audi's middenklasse sedan, oorspronkelijk geleverd met een nieuwprijs van circa €41.990.
De motor van deze Audi A4 Limousine 2.0 TDI Lease Edition is een 1968cc viercilinder diesel met common rail directe injectie en turbo. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 TDI is de 'CFFB' of 'CAGA' variant, afhankelijk van het bouwjaar en markt. Deze motor levert 90pk, wat wijst op een iets minder krachtige afstelling dan de gangbare 143pk-versie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan verslijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde transmissie in deze Lease Edition is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast. Reparaties aan de bak zelf zijn zeldzaam, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze 90pk 2.0 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 2.0 TDI Lease Edition (2015) met kenteken ND-711-P is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken ND-711-P uit 2017 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 2.0 TDI Lease Edition een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op bekende motor- en transmissiepunten bij aankoop om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,730 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,685 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 00
APK keuring details: 50
APK keuring details: 48
APK keuring details: 15
APK keuring details: 05
APK keuring details: 31
APK keuring details: 32
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 2.0 TDI (ND-711-P)
Wat is de APK status van ND-711-P?
De APK van ND-711-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ND-711-P een import auto?
Nee, ND-711-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ND-711-P gehad?
ND-711-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 90pk in de Audi A4 Limousine 2015?
De motorcode is meestal 'CFFB' of een vergelijkbare variant van de 2.0 TDI motor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud uitrekken, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze 90pk diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A4 2.0 TDI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
