Kenteken check ND-513-L
APK geldig tot mrt 2027 - 9 eigenaars - 182.022 km (peildatum jun 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken ND513L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2017) – Kenteken ND-513-L
Waardebehoud Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2017) – Kenteken ND-513-L
Onderhoud Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2017) – Kenteken ND-513-L
Veiligheid Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2017) – Kenteken ND-513-L
Prestaties Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (2017) – Kenteken ND-513-L
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1460 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.4 TFSI motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Handgeschakelde transmissie is robuust en goedkoper in onderhoud dan DSG
- Compacte midi-SUV met premium uitstraling en goede rijeigenschappen
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en dagelijks gebruik
- Sport Pro Line S uitvoering biedt extra luxe en sportieve styling
Aandachtspunten
- Bekend overmatig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke problemen met timing ketting, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Handbak kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik
- DSG-versies hebben vaker dure transmissieproblemen (niet van toepassing hier, maar relevant bij automaat)
- Waardevermindering door leeftijd en marktontwikkelingen
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties of slijtageonderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken ND-513-L is een zwarte Audi Q3 1.4 TFSI CoD Sport Pro Line S uit 2017 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €43.996 en is voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak.
De 1395cc motor in deze Audi Q3 draagt de motorcode EA211, een moderne 1.4 TFSI met cilinderuitschakeling (CoD) om brandstof te besparen. Deze motor levert 110 pk en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in een compacte SUV. De motor staat bekend om zijn relatief lage verbruik en goede prestaties voor het segment. Wel zijn er meldingen van overmatig olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Q3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling. In tegenstelling tot de DSG-automaat, die bekend staat om mechatronica- en koppelingproblemen, is de handbak eenvoudiger en goedkoper in onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q3 1.4 TFSI CoD Sport Pro Line S met kenteken ND-513-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele eerdere problemen met de timing ketting. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Deze variant biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi Q3 met kenteken ND-513-L uit 2017 is een aantrekkelijke midi-SUV met een efficiënte 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en mogelijke transmissieslijtage, biedt deze uitvoering een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte premium SUV met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding is dit model een solide keuze.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,565 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Gordel is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 50
APK keuring details: 38
APK keuring details: 02
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod (ND-513-L)
Wat is de APK status van ND-513-L?
De APK van ND-513-L is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ND-513-L een import auto?
Nee, ND-513-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ND-513-L gehad?
ND-513-L heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi Q3?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik en moet tijdig worden vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3 1.4 TFSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?
Ja, overmatig olieverbruik en timing ketting slijtage komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Overmatig olieverbruik
De 1.4 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden overmatig olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslamp, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage handbak
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
DSG transmissie problemen (voor automaatversies)
Mechatronica en koppelingproblemen kunnen leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, schakelvertraging, transmissielampje.
Multimedia systeem reboot
Het infotainmentsysteem kan onverwacht herstarten tijdens gebruik.
Kenmerken:
Multimedia valt uit en start opnieuw op tijdens rijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q3 1.4 TFSI ultra cod exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
