Kenteken check ND-495-S
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 257.083 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor ND495S
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.6 TDI (2017) – Kenteken ND-495-S
Waardebehoud Skoda Superb 1.6 TDI (2017) – Kenteken ND-495-S
Onderhoud Skoda Superb 1.6 TDI (2017) – Kenteken ND-495-S
Veiligheid Skoda Superb 1.6 TDI (2017) – Kenteken ND-495-S
Prestaties Skoda Superb 1.6 TDI (2017) – Kenteken ND-495-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1485 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruim en comfortabel interieur, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders
- Zuinig brandstofverbruik voor een grote dieselcombi
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor met 88 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en lagere onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2015
- Sterk waardebehoud binnen zijn segment door Skoda reputatie
Nadelen
- Mogelijke olieverbruik en lekkages bij de 1.6 TDI motor
- Dieselpartikelfilter kan problemen geven bij veel korte ritten
- Risico op scheuren in transmissiedrukaccumulator met serieuze gevolgen
- Elektronische storingen door kabelklemfouten in sommige bouwjaren
- Beperkte motorvermogen (88 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij benzinevarianten
Diepgaande beoordeling
Kenteken ND-495-S is een grijze Skoda Superb Combi uit 2017 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €33.610, behoort tot de grote middenklasse en staat bekend om zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Skoda Superb Combi heeft de motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC binnen de VAG-groep. Deze 4-cilinder diesel levert 88 pk en is voorzien van common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door lekkende pakkingen of afdichtingen, en problemen met de dieselpartikelfilter (DPF) vooral bij veel korte ritten. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor, maar injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken. Turbo problemen komen zelden voor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van een mogelijke drukaccumulator die kan scheuren, wat leidt tot verlies van druk in het hydraulische systeem en het onderbreken van de krachtoverbrenging. Dit is een serieus probleem dat door Skoda onder garantie kan worden verholpen. Onderhoud van de koppeling en versnellingsbak is relatief betaalbaar, maar tijdig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. DPF-reiniging of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.6 TDI uit 2015 met kenteken ND-495-S is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting (indien van toepassing), injectoren en DPF-onderhoud. Controleer ook op software-updates voor elektronische systemen en eventuele terugroepacties. Let op tekenen van olielekkage en test de transmissie grondig. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken ND-495-S uit 2017 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Let op bekende problemen zoals olieverbruik, DPF en transmissiedrukaccumulator. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding in het segment.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,574 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,547 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 07
APK keuring details: 42
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 30
APK keuring details: 26
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.6 TDI (ND-495-S)
Wat is de APK status van ND-495-S?
De APK van ND-495-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ND-495-S een import auto?
Nee, ND-495-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft ND-495-S gehad?
ND-495-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Superb?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de VAG 1.6 TDI motorserie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar er is een bekend probleem met de transmissiedrukaccumulator die kan scheuren, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten of DPF-reiniging.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er terugroepacties of software-updates voor dit model?
Ja, er zijn updates voor elektronische systemen en veiligheidscomponenten zoals airbag- en gordelspanners. Controleer bij de dealer of deze uitgevoerd zijn.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en lekkages
Lekkende pakkingen en afdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en olievlekken onder de motor.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen.
Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping
DPF raakt verstopt bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur om zelfreiniging te activeren.
Kenmerken:
Waarschuwing op dashboard, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissiedrukaccumulator scheur
Scheuren in de drukaccumulator van de handgeschakelde versnellingsbak leiden tot drukverlies en krachtoverdrachtproblemen.
Kenmerken:
Koppelingsgevoel vergelijkbaar met ingetrapte koppeling, verlies van aandrijving.
Elektronische storingen door kabelklem
Onjuist geïnstalleerde kabelklem in de zekeringkast kan elektrische functies doen uitvallen.
Kenmerken:
Uitval van verlichting, ruitenwissers of andere elektrische componenten.
Airbag en gordelspanners defecten
Bij sommige bouwjaren kunnen airbag en gordelspanners niet correct afgaan bij een ongeluk.
Kenmerken:
Waarschuwing op dashboard, veiligheidsrisico bij botsing.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
