Kenteken check N-997-PR
APK geldig tot okt 2026 - 11+ eigenaars - 112.958 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 18 aandachtspunten voor N997PR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken N-997-PR
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken N-997-PR
Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken N-997-PR
Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken N-997-PR
Prestaties SEAT Ibiza 1.2 TSI (2013) – Kenteken N-997-PR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1259 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Sportief uiterlijk
- Betrouwbaar in dagelijks gebruik
- Goede wegligging
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte achterin
- Mogelijke problemen met timing chain
- Geen zesde versnelling voor langere ritten
- Olieverbruik kan variëren
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-997-PR is een groene SEAT Ibiza uit 2013 met een 1197cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €19.555.
De SEAT Ibiza 1.2 TSI FR heeft een motorcode CBZ en levert 77 kW (105 PS) aan vermogen. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, turbo en injectoren. Olieverbruik kan ook een issue zijn, maar dit is niet specifiek voor deze motor.
De handmatige transmissie van de SEAT Ibiza is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.2 TSI FR is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De SEAT Ibiza 1.2 TSI FR is een goede keuze voor wie een betaalbare en zuinige auto zoekt. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, zuinigheid en het sportieve uiterlijk. Nadelen zijn de beperkte ruimte achterin en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze groene SEAT Ibiza met kenteken N-997-PR uit 2013 is een prima optie voor wie een compacte, sportieve auto zoekt met een redelijke prijs.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,591 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen werken niet goed, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
20
APK keuring details: 20
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.2 TSI (N-997-PR)
Wat is de APK status van N-997-PR?
De APK van N-997-PR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-997-PR een import auto?
Ja, N-997-PR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-997-PR gehad?
N-997-PR heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de SEAT Ibiza 1.2 TSI FR?
De motorcode is CBZ.
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.2 TSI FR?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 3,8 liter per 100 km op de snelweg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 77 pk in Nederland hangt af van de provincie en de soort belasting (bijvoorbeeld BPM en MRB).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn redelijk laag, met een gemiddelde APK-kosten van €50 tot €100 per jaar en servicekosten van ongeveer €200 tot €500 per jaar.
Is de SEAT Ibiza 1.2 TSI FR een goede keuze voor langere ritten?
De auto is prima voor korte tot middellange ritten, maar kan minder comfortabel zijn voor langere ritten vanwege het ontbreken van een zesde versnelling.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage of breuk van de timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden
Turbo
Turbo falen
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren
Herkenningspunten:
Ruw lopen van de motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
