Kenteken check N-972-ZB
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor N972ZB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken N-972-ZB
Waardebehoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken N-972-ZB
Onderhoud Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken N-972-ZB
Veiligheid Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken N-972-ZB
Prestaties Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken N-972-ZB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2751 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en efficiënte 2.0L Ingenium plug-in hybride motor met 398 pk gecombineerd vermogen
- Luxe en ruime LWB uitvoering met veel comfort en geavanceerde technologie
- Soepel schakelende 8-traps automaat met vierwielaandrijving
- Goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing dankzij hybride systeem
- Hoge trekkracht en offroad-capaciteiten met luchtvering
- Stijlvolle en exclusieve Fifty-uitvoering met extra luxe opties
Minpunten
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten door complexe hybride techniek
- Relatief hoge wegenbelasting voor 221 pk in Nederland
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Mogelijke dure reparaties aan hybridecomponenten en elektronica
- Zwaar voertuig met hogere slijtage aan remmen en banden
- Beperkte actieradius op alleen elektrische modus (circa 40 km)
Volledige analyse
Kenteken N-972-ZB is een blauwe Land Rover Range Rover P400e LWB Fifty uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze luxe plug-in hybride SUV combineert krachtige prestaties met moderne technologie en een royale uitrusting, met een nieuwprijs van circa €169.570.
De motor van de Range Rover P400e is een 2.0-liter (1997cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie, gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal systeemvermogen van ongeveer 398 pk en 640 Nm koppel. De motorcode is doorgaans aangeduid als Ingenium P400e. Deze motor is onderdeel van Land Rovers moderne Ingenium-familie en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de plug-in hybride technologie. De motor levert een goede balans tussen vermogen en efficiëntie, met een officiële WLTP-combinatie van circa 2,8-3,0 l/100 km (elektrisch + benzine) en een CO2-uitstoot rond 64-70 g/km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De P400e is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. De transmissie is betrouwbaar, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij reparaties. Bekende problemen met de automaat zijn zeldzaam, maar periodiek onderhoud is essentieel om soepel schakelen te behouden. De vierwielaandrijving en luchtvering zorgen voor een comfortabele en stabiele rijervaring, zowel op de weg als offroad.
De wegenbelasting voor deze 221 pk sterke hybride in Nederland ligt gemiddeld rond de €400-€600 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten zijn relatief hoog vanwege de luxe en complexe techniek, met jaarlijkse servicekosten tussen €800 en €1.200. APK-keuringen zijn standaard en kosten circa €50-€70. Reparaties kunnen duur zijn, vooral aan hybridecomponenten en elektronica. Brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan WLTP, rond 6-8 l/100 km bij gemengd gebruik zonder veel opladen.
Voor kopers die een luxe, ruime en krachtige SUV zoeken met moderne hybride technologie is de Range Rover P400e LWB Fifty een uitstekende keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van het hybride systeem en laadmogelijkheden. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. Door het hoge gewicht en complexiteit is een aankoopkeuring aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €65.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Land Rover Range Rover P400e LWB Fifty met kenteken N-972-ZB uit 2021 is een luxe, krachtige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV. Met zijn sterke 1997cc motor, comfortabele automaat en royale uitrusting biedt hij veel rijplezier en praktische bruikbaarheid. Wel zijn de onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog, en is het belangrijk om te letten op de staat van het hybride systeem bij aankoop.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 08
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid (N-972-ZB)
Wat is de APK status van N-972-ZB?
De APK van N-972-ZB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-972-ZB een import auto?
Ja, N-972-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-972-ZB gehad?
N-972-ZB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de Range Rover P400e?
De motorcode is onderdeel van Land Rovers Ingenium-familie, vaak aangeduid als P400e 2.0L viercilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Range Rover?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van de P400e in Nederland?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6-8 liter per 100 km bij gemengd gebruik zonder veel opladen, hoger dan de WLTP-cijfers.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 221 pk plug-in hybride Range Rover ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief reguliere service, APK en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 P400e LWB Fifty?
De marktwaarde ligt tussen €65.000 en €85.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
Bij sommige Ingenium 2.0L motoren kunnen voortijdige slijtage of speling op de ketting optreden, wat leidt tot kettingrammelen en motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Problemen met turbocharger
De turbocompressor kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen hybride systeem
Storingen in de batterijmanagementsystemen of elektrische aandrijflijn kunnen leiden tot verminderde prestaties of uitval van hybride functies.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, verminderde elektrische actieradius, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2751 kg. Dat is 129% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Land Rover Range Rover P400e Plug-in-Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
