Kenteken check N-941-BR
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 135.993 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor N941BR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken N-941-BR
Waardebehoud Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken N-941-BR
Onderhoud Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken N-941-BR
Veiligheid Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken N-941-BR
Prestaties Opel Astra 1.4 Turbo (2015) – Kenteken N-941-BR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.4 Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1393 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte 1.4 Turbo motor met 103 pk en LPG-optie voor lagere brandstofkosten
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische hatchback met modern design uit 2009
- Redelijk goede prestaties voor een compacte middenklasse auto
- Lage wegenbelasting door vermogen en LPG-installatie
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken door LPG-gebruik
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld, vereist regelmatig controle
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
- Waardedaling door leeftijd en LPG-installatie iets hoger dan benzinevariant
Volledige analyse
Kenteken N-941-BR is een witte Opel Astra 1.4 Turbo LPG Design Edition uit 2015 met een 1364cc 4-cilinder motor (motorcode A14NET) en 103 pk. Deze compacte hatchback uit 2009 combineert een sportief design met praktische functionaliteit en een handgeschakelde transmissie.
De 1364cc motor met code A14NET is een 1.4-liter viercilinder turbomotor die 103 pk levert in deze LPG-uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, mede dankzij de turbo en LPG-optie. Wel zijn er meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken door LPG-gebruik. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Astra is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling die sneller slijt bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter benzine per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter, afhankelijk van rijstijl en LPG-gebruik. Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800.
De marktwaarde van deze Opel Astra 1.4 Turbo LPG Design Edition uit 2009 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Het waardebehoud is gemiddeld, met een lichte daling door de leeftijd en LPG-installatie. Bij aankoop is het belangrijk om distributieketting, turbo en injectoren te laten controleren, evenals de staat van de koppeling en LPG-installatie.
Deze witte Opel Astra met kenteken N-941-BR uit 2015 is een praktische en relatief zuinige compacte hatchback met een krachtige 1.4 Turbo LPG-motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
APK keuring details: 36
APK keuring details: 00
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra 1.4 Turbo (N-941-BR)
Wat is de APK status van N-941-BR?
De APK van N-941-BR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-941-BR een import auto?
Ja, N-941-BR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-941-BR gehad?
N-941-BR heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo LPG motor?
De motorcode is A14NET, een 1364cc viercilinder turbomotor met 103 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er specifieke problemen met de LPG-installatie?
Injectoren kunnen verstopt raken door LPG-gebruik, wat regelmatig onderhoud en reiniging vereist.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt door LPG
LPG kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat resulteert in slechte verbranding en motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
