Kenteken check N-877-PF
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 188.249 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor N877PF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2011) – Kenteken N-877-PF
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2011) – Kenteken N-877-PF
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2011) – Kenteken N-877-PF
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2011) – Kenteken N-877-PF
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2011) – Kenteken N-877-PF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 920 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder benzinemotor met 51 pk, ideaal voor stadsverkeer
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat met goede wendbaarheid en parkeermogelijkheden
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met weinig bekende defecten
- Comfort Pack uitvoering biedt extra uitrusting voor meer rijcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel Kia uit 2011
Minpunten
- Mogelijke slijtage van kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorvermogen (51 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Kleine binnenruimte achterin, minder geschikt voor lange passagiers
- Eenvoudige geluidsisolatie, wat kan leiden tot meer rijgeluid
- Beperkte bagageruimte in vergelijking met grotere hatchbacks
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken N-877-PF is een gele Kia Picanto 1.0 CVVT Comfort Pack uit 2011 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €12.035 en is populair als stadsauto vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder CVVT benzinemotor in de Kia Picanto 2011 is doorgaans de 'G3LA' of een vergelijkbare aanduiding binnen Kia's motorenserie. Deze motor levert 51 pk bij 6200 tpm en 95 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige constructie en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Picanto is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
Bij aankoop van een Kia Picanto 1.0 CVVT Comfort Pack uit 2011 met kenteken N-877-PF is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral kettingspanner en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken met lage gebruikskosten.
Deze gele Kia Picanto met kenteken N-877-PF uit 2011 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, De remvertraging van de bedrijfsrem is zeer slecht, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 12
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Picanto 1.0 (N-877-PF)
Wat is de APK status van N-877-PF?
De APK van N-877-PF is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-877-PF een import auto?
Ja, N-877-PF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-877-PF gehad?
N-877-PF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 2011?
De motorcode is meestal 'G3LA', een 3-cilinder 998cc benzinemotor met CVVT-technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud en correcte bediening.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 51 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.0 CVVT Comfort Pack uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner kan na langere tijd verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringslampje kan gaan branden.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 100.000 km, mogelijk door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelproblemen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (sensors)
Soms problemen met sensoren zoals de koelvloeistoftemperatuursensor of lambdasensor, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Motorstoringslampje brandt, motor loopt onregelmatig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 920 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.