Kenteken check N-835-TR
APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor N835TR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken N-835-TR
Waardebehoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken N-835-TR
Onderhoud Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken N-835-TR
Veiligheid Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken N-835-TR
Prestaties Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (2022) – Kenteken N-835-TR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 6 SKYACTIV-G 165 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1458 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en betrouwbare 2.0 SkyActiv-G motor met directe injectie
- Degelijke en soepel schakelende 6-versnellings handbak
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor modeljaar 2018
- Redelijk waardebehoud en lage onderhoudskosten voor segment
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen met 121 pk, minder sportief dan 2.5-liter varianten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 121 pk
- Interieur en infotainment minder modern dan nieuwere concurrenten
Volledige analyse
Kenteken N-835-TR is een rode Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Business uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €42.000 en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
De motor in deze Mazda 6 is de 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met een cilinderinhoud van 1998cc, 4 cilinders en een vermogen van circa 121 pk (90 kW). De motorcode wordt vaak aangeduid als PE-VPS of PE-VPR afhankelijk van markt en uitvoering. Deze motor maakt gebruik van directe benzine-injectie en een hoog compressieverhouding (rond 13:1) voor efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo zijn bij deze atmosferische 2.0 SkyActiv-G niet prominent gemeld. Wel is er incidenteel melding van licht verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, maar dit is niet structureel. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 6-versnellingsbak (SkyActiv-MT). Deze transmissie staat bekend als degelijk en soepel schakelend. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen of koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 121 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 6 2.0 SkyActiv-G 165 Business uit 2018 met kenteken N-835-TR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op eventuele olielekkages en algemene carrosseriestaat. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €15.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door goede betrouwbaarheid en praktische eigenschappen.
Deze rode Mazda 6 met kenteken N-835-TR uit 2022 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een efficiënte 2.0 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een praktische en degelijke auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 SKYACTIV-G 165 (N-835-TR)
Wat is de APK status van N-835-TR?
De APK van N-835-TR is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-835-TR een import auto?
Nee, N-835-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-835-TR gehad?
N-835-TR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in deze Mazda 6?
De motorcode voor de 2.0 SkyActiv-G benzinemotor in de Mazda 6 uit 2018 is doorgaans PE-VPS of PE-VPR, afhankelijk van markt en uitvoering.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
De 2.0 SkyActiv-G motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, maar er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain gemeld bij deze motor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar en soepel, met weinig ernstige defecten. Regelmatig onderhoud en correcte bediening verlengen de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 2.0 SkyActiv-G?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 SkyActiv-G motoren vertonen bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen in de handbak slijten.
Signalen:
Schakelproblemen, met name bij terugschakelen.
Elektronische storingen infotainment
Incidentele storingen in het infotainmentsysteem en Bluetooth-connectiviteit.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1458 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
