Kenteken check N-808-NN
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 155.364 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor N808NN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2016) – Kenteken N-808-NN
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2016) – Kenteken N-808-NN
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2016) – Kenteken N-808-NN
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2016) – Kenteken N-808-NN
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2016) – Kenteken N-808-NN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 915 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.0 VVT-i motor met lage CO2-uitstoot
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten door 51 pk
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betrouwbare kettingaandrijving in plaats van distributieriem
- Licht en soepel schakelende handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid met kleine draaicirkel
Waar je op moet letten
- Beperkt motorvermogen (51 pk) minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten
- Achterzijde met brede C-stijlen beperkt zicht
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken N-808-NN is een rode Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-now uit 2016 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid.
De motor van deze Toyota Aygo is een 1.0-liter 3-cilinder in-lijn met motorcode 1KR-FE, een 998cc dual VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) motor met 12 kleppen en kettingaandrijving voor de nokkenas. Deze motor levert 51 pk (37 kW) bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 4400 tpm. De compressieverhouding is 11,8:1. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig, aangezien het een atmosferische motor betreft[1][2][6].
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak, gekoppeld aan voorwielaandrijving. Bekende defecten aan de handgeschakelde versnellingsbak zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsslijtage bij intensief gebruik[1][3].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km (ongeveer 20-22 km/liter), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door zijn kleine motor en stadsgerichte karakter[1][2][3].
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-now uit 2014 met kenteken N-808-NN is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, minder voor lange snelwegritten vanwege beperkte motorvermogen. De marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede brandstofverbruik en lage belastingen is het een aantrekkelijke keuze voor budgetbewuste kopers.
Deze rode Toyota Aygo met kenteken N-808-NN uit 2016 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een laag verbruik, beperkte onderhoudskosten en gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 54
APK keuring details: 52
APK keuring details: 22
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (N-808-NN)
Wat is de APK status van N-808-NN?
De APK van N-808-NN is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-808-NN een import auto?
Ja, N-808-NN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-808-NN gehad?
N-808-NN heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2014?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc dual VVT-i motor met kettingaandrijving.
Hoeveel pk levert de 1.0 VVT-i motor?
De motor levert 51 pk (37 kW) bij 6000 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van transmissie en rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €400-€600.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden is de 5-versnellingsbak betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage bij intensief gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?
Voor een auto met 51 pk ligt de wegenbelasting in de laagste categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse bijdrage.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tikkende geluiden en motorstoringen kan veroorzaken.
Signalen:
Tikkend motorgeluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na verloop van tijd kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliedamp, motorruis.
Elektronische storingen multimedia
Sommige eigenaren melden storingen in het x-touch multimediasysteem, zoals vastlopen of uitval.
Signalen:
Beeldscherm reageert niet, audio valt uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.