Kenteken check N-773-VJ
APK geldig tot jan 2027 - 3 eigenaars - 85.796 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 10 bevindingen voor N773VJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118d (2022) – Kenteken N-773-VJ
Waardebehoud BMW 118d (2022) – Kenteken N-773-VJ
Onderhoud BMW 118d (2022) – Kenteken N-773-VJ
Veiligheid BMW 118d (2022) – Kenteken N-773-VJ
Prestaties BMW 118d (2022) – Kenteken N-773-VJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1480 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter B47 dieselmotor met 110 pk en 320 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving en controle
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 4,8-5,2 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijgedrag met goede wegligging
- Ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm met 380 liter bagageruimte
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een premium merk
Nadelen
- Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl, mogelijk dure reparatie
- Wegenbelasting voor diesel met 110 pk is relatief hoog in Nederland
- Bagageruimte (380 liter) is niet bijzonder groot in segment
- Sommige elektronica en infotainmentfuncties kunnen verouderd aanvoelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-773-VJ is een grijze BMW 1-serie 118d Business Edition uit 2022 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die 110 pk levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €40.150.
De motor in deze BMW 118d is de 2.0-liter (1995cc) B47 dieselmotor, een 4-cilinder turbodiesel die 110 pk (81 kW) levert. Deze motorcode B47 is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. De motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm bij 1500-3000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De B47 motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting bij sommige exemplaren, vooral bij onvoldoende onderhoud. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in de 118d Business Edition is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handbak draagt bij aan een directe rijbeleving en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,8 en 5,2 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d Business Edition uit 2019 met kenteken N-773-VJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om een soepele koppeling. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, zuinige dieselhatchback zoekt met degelijke prestaties en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken N-773-VJ uit 2022 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een krachtige 1995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze 118d een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 20
APK keuring details: 29
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118d (N-773-VJ)
Wat is de APK status van N-773-VJ?
De APK van N-773-VJ is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-773-VJ een import auto?
Nee, N-773-VJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-773-VJ gehad?
N-773-VJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2019?
De motorcode is B47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel die 110 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d 2019?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,8 en 5,2 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en moet soms rond 150.000 km vervangen worden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige rek of slijtage van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorlampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen na langdurig gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen infotainment
Verouderde software kan leiden tot storingen in het iDrive-systeem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, traag reageren, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
