Kenteken check N-754-JS
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 200.774 km (peildatum mei 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N754JS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2015) – Kenteken N-754-JS
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2015) – Kenteken N-754-JS
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2015) – Kenteken N-754-JS
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2015) – Kenteken N-754-JS
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2015) – Kenteken N-754-JS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1310 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en zuinige 1.4-liter K14C Boosterjet turbomotor met 140 pk
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
- Allgrip 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid
- Compacte afmetingen met goede wendbaarheid in stad en terrein
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Sportieve uitstraling met speciale S-uitvoering details
Nadelen
- Mogelijke turbo-olielekkages bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte carrosserie
- Interieur voelt wat eenvoudig en goedkoop aan vergeleken met concurrenten
- Relatief hoog praktijkverbruik ten opzichte van officiële WLTP-cijfers
- Beperkte dealerondersteuning voor oudere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-754-JS is een rode Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip uit 2015 met een 1373cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met vierwielaandrijving en een sportieve turbomotor, nieuwprijs destijds €33.355.
De motor in deze Vitara is de 1.4-liter K14C Boosterjet turbomotor, een moderne, directe geïnjecteerde 4-cilinder met 1373cc inhoud. Deze motor levert 103 kW (140 pk) en 220 Nm koppel, wat 20% meer vermogen en 40% meer koppel is dan de standaard 1.6-liter motor. De motorcode is K14C, bekend uit Suzuki Swift Sport en Vitara S. De turbo zorgt voor een vlotte respons en relatief laag brandstofverbruik. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van turbo-olielekkages en incidenteel olieverbruik. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mits goed onderhouden.
De Vitara 1.4 S Allgrip is standaard uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4WD Allgrip aandrijving. Deze automaat staat bekend om soepele schakelovergangen en degelijke betrouwbaarheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of koppelomvormer, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. De handling is dankzij de compacte afmetingen en vierwielaandrijving wendbaar en stabiel, geschikt voor zowel stad als licht terrein.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 103 pk (76 kW) benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen bij turbo of automaat duur uitvallen. De Vitara staat bekend om zijn degelijkheid en lage onderhoudskosten in zijn klasse.
Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip uit 2015 met kenteken N-754-JS is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral transmissie- en turboservice. Controleer op olielekkages rond turbo en motor. Let op soepel schakelen van de automaat en geen vreemde geluiden. De kilometerstand en eventuele schadehistorie beïnvloeden de marktwaarde. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve motor en 4WD-systeem. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze rode Suzuki Vitara met kenteken N-754-JS uit 2015 is een compacte, sportieve mini-SUV met een krachtige 1.4-liter turbomotor en betrouwbare 6-traps automaat. Met vierwielaandrijving en een gunstig brandstofverbruik is het een praktische keuze voor wie een veelzijdige auto zoekt. Let op onderhoud van turbo en transmissie voor optimale duurzaamheid.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (N-754-JS)
Wat is de APK status van N-754-JS?
De APK van N-754-JS is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-754-JS een import auto?
Ja, N-754-JS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-754-JS gehad?
N-754-JS heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-liter turbo in de Suzuki Vitara 2015?
De motorcode is K14C, een 1.4-liter Boosterjet turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Vitara?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Suzuki Vitara 1.4 S Allgrip?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,0 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Vitara?
Er zijn weinig ernstige motorproblemen, maar turbo-olielekkages en licht verhoogd olieverbruik komen soms voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €700.
Veelvoorkomende problemen
Turbo-olielekkage
Bij hogere kilometerstanden kunnen olielekkages ontstaan rond de turbo, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olievlekken onder auto
Automatische transmissie storingen
De 6-traps automaat kan problemen krijgen met de mechatronica of koppelomvormer, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, waarschuwingslampje
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start
Elektronische storingen
Incidentele meldingen van storingen in het motormanagement of sensoren, soms leidend tot motorstoringslampje.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
