Kenteken check N-740-TD
APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars - 119.618 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor N740TD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2022) – Kenteken N-740-TD
Waardebehoud BMW 330i Touring (2022) – Kenteken N-740-TD
Onderhoud BMW 330i Touring (2022) – Kenteken N-740-TD
Veiligheid BMW 330i Touring (2022) – Kenteken N-740-TD
Prestaties BMW 330i Touring (2022) – Kenteken N-740-TD
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 330i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte B48 2.0-liter turbomotor met 190 pk
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische Touring carrosserie
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
Nadelen
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Zeldzame problemen met timingketting en kettingspanner
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor 190 pk benzine vrij hoog in Nederland
- Injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven
- Geen handgeschakelde optie beschikbaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-740-TD is een grijze BMW 3-serie Touring 330i Business Edition uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en luxe, met een nieuwprijs van circa €57.451.
De motor in deze BMW 330i Touring is de B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, goed voor ongeveer 190 pk (140 kW) en 320 Nm koppel. Deze motorcode B48 is bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timingketting, wat kan leiden tot kettingslijtage. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 190 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, exclusief grotere reparaties.
De BMW 3-serie Touring 330i Business Edition met kenteken N-740-TD is een uitstekende keuze voor wie een sportieve en praktische middenklasse combi zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en transmissie. Controleer ook op olieverbruik en eventuele storingen in de motor- of transmissie-elektronica. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2022 ligt momenteel tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken N-740-TD uit 2022 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een krachtige 1998cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en waardebehoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330i Touring (N-740-TD)
Wat is de APK status van N-740-TD?
De APK van N-740-TD is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-740-TD een import auto?
Nee, N-740-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-740-TD gehad?
N-740-TD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330i Touring 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica-problemen optreden. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 330i Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 190 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 330i Touring uit 2019?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2019 heeft een marktwaarde tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner
Versnelde slijtage van de timingketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij overmatig verbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica
Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan in de mechatronica van de automaat, met schakelproblemen tot gevolg.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in functies zoals parkeersensoren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
