Kenteken check N-737-XK
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 97.588 km (peildatum mei 2026)
Let op: 12 bevindingen voor N737XK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2021) – Kenteken N-737-XK
Waardebehoud BMW 520d Touring (2021) – Kenteken N-737-XK
Onderhoud BMW 520d Touring (2021) – Kenteken N-737-XK
Veiligheid BMW 520d Touring (2021) – Kenteken N-737-XK
Prestaties BMW 520d Touring (2021) – Kenteken N-737-XK
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1915 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 2.0-liter B47 dieselmotor met mild hybrid technologie voor betere brandstofbesparing.
- Vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor uitstekende grip en veiligheid onder diverse rijomstandigheden.
- Ruime en praktische combi met hoogwaardig interieur en veel luxe opties in Business Edition Plus.
- Zeer goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging en automatische transmissie.
- Sterk waardebehoud door premium merk en populaire uitvoering.
- Relatief lage olieverbruik en degelijke motorconstructie bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud is prijzig.
- xDrive verhoogt brandstofverbruik en wegenbelasting ten opzichte van achterwielaangedreven modellen.
- Hogere aanschafprijs en onderhoudskosten dan vergelijkbare niet-premium merken.
- Mogelijke dure reparaties aan turbo en injectoren bij slijtage.
- Beperkte keuze in motorvarianten met mild hybrid, wat complexiteit toevoegt aan onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken N-737-XK is een zwarte BMW 5-serie Touring 520d xDrive Business Edition Plus uit 2021 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe, ruimte en efficiënte dieseltechniek met vierwielaandrijving (xDrive). De nieuwprijs lag rond €75.698, waarmee het een hoogwaardig model is binnen de 5-serie Touring lijn.
De 1995cc 4-cilinder dieselmotor in deze BMW 520d xDrive is onderdeel van de BMW B47 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als B47D20. Deze motor is een 2.0-liter turbo diesel met mild hybrid technologie (MHEV) vanaf 2020, wat zorgt voor verbeterde efficiëntie en soepelere prestaties. Het vermogen ligt rond 140 pk (officieel 190 pk in mild hybrid uitvoering, maar Business Edition Plus kan iets lager zijn afhankelijk van afstemming). Bekende motorproblemen bij de B47 zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat bij sommige exemplaren tot motorschade kan leiden (ernst: red). Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijten, maar dit komt minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze generatie motoren doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De automatische transmissie is een 8-traps Steptronic automaat, gekoppeld aan de xDrive vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 520d xDrive ligt rond 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d xDrive Business Edition Plus uit 2020 met kenteken N-737-XK is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vierwielaandrijving. Door de relatief hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze auto zijn waarde goed, mits goed onderhouden. Let op dat xDrive iets meer brandstof verbruikt dan achterwielaangedreven varianten. Voor wie veel rijdt en comfort zoekt is dit een uitstekende keuze.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken N-737-XK uit 2021 is een luxe, ruime en technisch geavanceerde dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor en betrouwbare automaat. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 02
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 520d Touring (N-737-XK)
Wat is de APK status van N-737-XK?
De APK van N-737-XK is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-737-XK een import auto?
Ja, N-737-XK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-737-XK gehad?
N-737-XK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d xDrive uit 2020?
De motorcode is B47D20, onderdeel van de BMW B47 motorfamilie met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en vraagt om regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d xDrive?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 520d?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain van de B47 motor kan bij sommige exemplaren voortijdig slijten of spannen, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of vertraagd reageren.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen
Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in bediening, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1915 kg. Dat is 60% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
