Kenteken check N-639-ZD

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 107.221 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-446408
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
N-639-ZD
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
Aygo 1.0
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-639-ZD: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Toyota Aygo 1.0 2007

Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2007) – Kenteken N-639-ZD

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
36

Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2007) – Kenteken N-639-ZD

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2007) – Kenteken N-639-ZD

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
86

Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2007) – Kenteken N-639-ZD

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2007) – Kenteken N-639-ZD

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 12.575
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
285 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR-FE
Vergelijkbare kentekens
818 voertuigen
Bekeken
604 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Aygo 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 935 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc motor met 50 pk
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Semi-automatische transmissie biedt gemak zonder volledig automaatprijskaartje
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en relatief eenvoudige techniek
  • Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel uit 2005

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met de SensoDrive automatische transmissie, zoals schakelproblemen en noodloop
  • Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden ratelen en slijten
  • Koppeling kan relatief snel slijten, soms al rond 60.000 km
  • Remschijven en achterdempers staan bekend als zwakke punten
  • Elektronische storingen door interferentie met mobiele telefoons mogelijk
  • Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelweggebruik

Volledige analyse

Kenteken N-639-ZD is een zwarte Toyota Aygo uit 2007 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchback-model uit 2005 staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad, met een nieuwprijs van circa €12.090.

De 998cc motor van deze Aygo is een 3-cilinder 1KR-FE benzinemotor, bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert 50 pk en heeft een 12-kleppen configuratie. De motorcode is 1KR-FE, een veelgebruikte motor in kleine Toyota-modellen. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van ratelende kettinggeluiden door slijtage van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Aygo is een zogenaamde SensoDrive semi-automaat (elektronisch bediende handgeschakelde versnellingsbak). Bekende problemen zijn onregelmatig schakelen, vastlopen in noodloop en schakelvertragingen. Deze problemen worden vaak veroorzaakt door elektrische storingen, zoals te lage spanning of interferentie door mobiele telefoons, en kunnen soms worden opgelost door het afschermen van kabels en het verversen van transmissieolie. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar regelmatige controle en onderhoud verminderen het risico op defecten.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Aygo liggen gemiddeld rond de €400-€600, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties. Remmen en koppeling kunnen bij intensief gebruik sneller slijten, met vervangingen rond 50.000-60.000 km. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18-20 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22 km.

Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V + (2005) met automatische transmissie is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de transmissie en distributieketting. Controleer of er geen storingslampjes branden en vraag naar eventuele reparaties aan de SensoDrive bak. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is essentieel. Door het compacte formaat en lage verbruik is deze Aygo ideaal voor stadsgebruik, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Toyota Aygo met kenteken N-639-ZD uit 2007 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een compacte 998cc motor en semi-automatische transmissie. Ondanks enkele bekende transmissieproblemen en slijtagegevoelige onderdelen biedt deze Aygo een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische auto.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airconditioning €975
Metallic lak €360

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2026
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 september 2007
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed

6 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

6 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

14 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: Band met laag profiel

10 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

Toyota Aygo 1.0 2007 – Afbeelding 1
maart 2026
Toyota Aygo 1.0 2007 – Afbeelding 2
maart 2026
Toyota Aygo 1.0 2007 – Afbeelding 3
maart 2026
Toyota Aygo 1.0 2007 – Afbeelding 4
maart 2026
Toyota Aygo 1.0 2007 – Afbeelding 5
maart 2026
Toyota Aygo 1.0 2007 – Afbeelding 6
maart 2026
Toyota Aygo 1.0 2007 – Afbeelding 7
maart 2026
Toyota Aygo 1.0 2007 – Afbeelding 8
maart 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 4-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 11-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR-FE
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,41 m
Totale breedte 1,62 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 380 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,9 s
Max. snelheid 157 km/u
Gecombineerd verbruik 4,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 107 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Aygo 1.0 (N-639-ZD)

Wat is de APK status van N-639-ZD?

De APK van N-639-ZD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-639-ZD een import auto?

Ja, N-639-ZD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-639-ZD gehad?

N-639-ZD heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2005?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc benzinemotor met 12 kleppen en 50 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze Aygo?

Ja, de SensoDrive semi-automaat kan schakelproblemen vertonen zoals onregelmatig schakelen en vastlopen in noodloop, vaak door elektrische storingen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Aygo met automaat?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 20 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe zit het met de marktwaarde en waardebehoud van deze Aygo?

De marktwaarde is redelijk stabiel voor een compacte stadsauto, maar door de leeftijd en transmissieproblemen ligt de prijs meestal in het betaalbare segment.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen automatische transmissie

Onregelmatig schakelen, vastlopen in noodloop, transmissielampje brandt

Symptomen:

Schakelen hapert, auto blijft in een versnelling hangen, verminderde rijprestaties

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Ratelend geluid uit motor bij koude start of stationair draaien

Symptomen:

Motor maakt ratelend geluid, mogelijk verminderde motorprestaties

Matig risico
Transmissie

Snelle slijtage koppeling

Koppeling voelt zwaar aan en slipt bij accelereren

Symptomen:

Moeilijk schakelen, verminderde acceleratie, brandlucht bij koppeling

Gering risico
Chassis

Remschijven en achterdempers slijtage

Verminderde remprestaties en minder comfort door versleten dempers

Symptomen:

Trillingen bij remmen, klapperend geluid achter, minder rijcomfort

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen door interferentie

Storingen in transmissieregeling door mobiele telefoons of lage spanning

Symptomen:

Onregelmatig schakelen, transmissielampje brandt, noodloop

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 935 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde