Kenteken check N-573-TL
APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor N573TL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2022) – Kenteken N-573-TL
Waardebehoud MINI Cooper (2022) – Kenteken N-573-TL
Onderhoud MINI Cooper (2022) – Kenteken N-573-TL
Veiligheid MINI Cooper (2022) – Kenteken N-573-TL
Prestaties MINI Cooper (2022) – Kenteken N-573-TL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1225 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik: WLTP 5,0-5,5 l/100km, praktijk vaak 6,0-7,0 l/100km bij normaal gebruik.
- Sportief en direct stuurgedrag, typisch MINI-rijgevoel.
- Compacte afmetingen, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren.
- Stijlvol en hoogwaardig interieur met veel standaard uitrusting.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met weinig bekende problemen.
- Lage wegenbelasting door 100 pk en lage CO2-uitstoot.
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte (8,7 liter achterbank, 34 liter maximaal)[3].
- Stijve vering, minder comfortabel op slechte wegen.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment.
- Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie onder).
- Beperkte achterbankruimte, minder geschikt voor gezinnen.
- Snellere waardedaling dan veel concurrenten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken N-573-TL is een grijze Mini Mini uit 2022 met een 1499cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback combineert Brits design met Duitse techniek en is populair bij stadsrijders en liefhebbers van rijplezier. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
De Mini Mini 1.5 Cooper Essential (2022) met kenteken N-573-TL is uitgerust met een 1.5-liter (1499cc) driecilinder turbo benzinemotor, motorcode B38A15. Deze motor levert 100 pk (74 kW) en 220 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-versnellings handgeschakelde transmissie[6]. De motor is voorzien van directe benzine-inspuiting en een turbolader, wat zorgt voor een soepele krachtopbouw en een zuinig verbruik. De motorcode is essentieel voor onderhoud en eventuele recalls. De B38-motorfamilie is bekend uit de BMW-groep en wordt ook toegepast in andere modellen, zoals de BMW i8 en MINI Countryman.
De handgeschakelde 6-bak (code ZMT) is robuust en biedt een directe schakelervaring, typisch voor MINI. Er zijn weinig meldingen van serieuze defecten aan de versnellingsbak bij deze generatie. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar) en eventueel vervanging van de koppeling na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden.
De grijze Mini Mini met kenteken N-573-TL uit 2022 valt in Nederland in de lage wegenbelastingschijf voor benzineauto’s tot 100 pk: ca. €48 per kwartaal (2025). Onderhoudskosten zijn gemiddeld €400-€600 per jaar bij een merkdealer, inclusief kleine service, APK en incidentele reparaties. Grotere beurten (60.000/120.000 km) kunnen oplopen tot €800-€1.000. Banden, remmen en distributieriem (indien van toepassing) zijn de grootste kostenposten na garantie.
De nieuwprijs van deze Mini Mini 1.5 Cooper Essential was €26.780. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. MINI’s behouden hun waarde redelijk, maar dalen sneller dan bijvoorbeeld een Toyota of Volkswagen. Een volledige onderhoudshistorie en weinig eigenaren verhogen de restwaarde.
Deze grijze Mini Mini met kenteken N-573-TL uit 2022 is een stijlvolle, zuinige en sportieve hatchback met een betrouwbare motor en transmissie. Het rijplezier en design zijn grote pluspunten, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment en let op de bekende kinderziektes van de B38-motor. Een grondige APK- en onderhoudscheck is aan te raden bij aankoop van een gebruikte N-573-TL.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper (N-573-TL)
Wat is de APK status van N-573-TL?
De APK van N-573-TL is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-573-TL een import auto?
Nee, N-573-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-573-TL gehad?
N-573-TL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Mini Mini 1.5 Cooper Essential?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. Officieel (WLTP) is dit 5,0-5,5 l/100km[6]. Stadsgebruik en sportief rijden verhogen het verbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen zeer betrouwbaar. Problemen zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden. Koppeling gaat meestal 150.000+ km mee.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar bij een merkdealer, inclusief kleine service en APK. Grote beurt (60.000 km) kan €800-€1.000 kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 100 pk in Nederland?
Ca. €48 per kwartaal (2025) voor benzineauto’s tot 100 pk.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2022 model?
Tussen de €14.000 en €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand (oktober 2025).
Zijn er recalls bekend voor deze motor?
Controleer altijd het kenteken N-573-TL bij de RDW voor actuele recalls. Voor de B38-motor zijn incidenteel recalls geweest voor software-updates en brandstofpomp.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting) slijtage
Vroegtijdige slijtage of geluid bij koude start, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, mogelijk motorschade.
Turbolader defect
Vervuiling of slijtage van de turbo, vaak door kort ritten of slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Verminderde prestaties, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren door koolstofafzetting, vooral bij stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogenverlies.
Olielekken
Lekkage bij klepdeksel of oliekoeler, vaak na 100.000 km.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, oliepeil daalt snel.
Elektronica/storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.