Kenteken check N-569-XR

APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 208.092 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-280604
Gegenereerd op 27 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
N-569-XR
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-569-XR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost 2011

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken N-569-XR

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken N-569-XR

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken N-569-XR

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken N-569-XR

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (2011) – Kenteken N-569-XR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Nieuwprijs
€ 50.749
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
278 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
TPBA
Vergelijkbare kentekens
12 voertuigen
Bekeken
968 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1588 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en efficiënte 2.0 EcoBoost motor met 176 pk
  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede wegligging en rijgedrag voor zijn klasse
  • Degelijke veiligheidsuitrusting in S-Edition uitvoering
  • Redelijk goede marktwaarde voor een 2010 model

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders
  • Powershift automaat kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 176 pk

Volledige analyse

Kenteken N-569-XR is een zwarte Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost S-Edition uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €49.975 en staat bekend om zijn krachtige 176 pk motor en praktische ruimte.

De 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' met directe injectie en turbo. Het is een 4-cilinder lijnmotor met 1999cc inhoud, die ongeveer 176 pk levert in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de timing chain (matig tot ernstig), turbo defecten (matig), en soms verhoogd olieverbruik. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automaat in deze Mondeo is een 6-traps Powershift (dubbelkoppeling) transmissie. Deze automaat staat bekend om soepele schakelingen maar kent ook enkele bekende defecten zoals schokkerig schakelen, slippen en soms vroegtijdige slijtage van de koppelingen. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij reparaties aan de transmissie. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 176 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €900 per jaar, exclusief grote reparaties.

De huidige marktwaarde van een Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost S-Edition uit 2010 ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en praktische bruikbaarheid, maar let op de onderhoudsgeschiedenis, vooral van de automaat en motor. Een grondige inspectie op bekende problemen is aan te raden voor aankoop.

Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken N-569-XR uit 2011 is een krachtige en ruime middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 EcoBoost motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de Powershift automaat en timing chain, biedt deze auto veel rijplezier en praktische voordelen voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Bandenspanningcontrole €205
Adaptive Cruise Control €980
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Navigatie €1640
Metallic lak €695

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 februari 2026
JUL 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 juli 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

29 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

13 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Voertuigfoto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost 2011 – Afbeelding 1
maart 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 27-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 31-12-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code TPBA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 239 pk (176 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,86 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Hoogte 1,55 m
Afstand tussen assen 2,85 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Max. snelheid 241 km/u
Gecombineerd verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 179 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost (N-569-XR)

Wat is de APK status van N-569-XR?

De APK van N-569-XR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-569-XR een import auto?

Ja, N-569-XR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-569-XR gehad?

N-569-XR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost motor in deze Mondeo?

De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' met directe injectie en turbo, een 4-cilinder lijnmotor van 1999cc.

Hoe betrouwbaar is de Powershift automaat?

De Powershift automaat is over het algemeen soepel, maar kent bekende problemen zoals schokkerig schakelen en slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 8 en 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €700 tot €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een benzineauto met 176 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mondeo?

De marktwaarde voor een 2010 Ford Mondeo Wagon 2.0 EcoBoost S-Edition ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettinggeleiders slijtage

Versleten of gebroken kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Powershift automaat schokkerig schakelen

De 6-traps Powershift automaat kan schokken, slippen of haperen bij het schakelen.

Symptomen:

Schokkerige overgangen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal door slijtage of afdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken na langdurig gebruik.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Mondeo Turnier 2.0 EcoBoost modellen

Type Nummerplaat