Kenteken check N-550-SK

Kenteken N-550-SK is een grijze Peugeot 2008 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96pk) en automaat. Dit model behoort tot de eerste generatie (2016-2019) en is populair als compacte SUV voor de Nederlandse markt. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen.

## Motorcode & Techniek De 1.2 PureTech 96pk (81 kW) motorcode is **EB2ADT** (ook wel EB2DTS genoemd in sommige bronnen)[1][3]. Dit is een moderne, lichte driecilinder met turbo, directe injectie en variabele kleptiming. De motor is ontwikkeld voor lage CO₂-uitstoot en zuinig verbruik, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten. ### Bekende problemen - **Timing chain (distributieketting):** De ketting kan op termijn rekken of slijten, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecten, vaak na hogere kilometerstanden (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Injectoren:** Vervuiling of storingen komen voor, met name bij kort rittenpatroon (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik:** Sommige eigenaren melden (licht) olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren of intensief gebruik (categorie: Motor, ernst: **yellow**). Deze problemen zijn niet structureel, maar wel bekend in Peugeot-fora en bij garagebedrijven. Regelmatig onderhoud is essentieel.

## Transmissie & Rijgedrag Deze grijze Peugeot 2008 2022 met kenteken N-550-SK is uitgerust met een **6-traps automaat** (EAT6)[1]. Deze transmissie staat bekend om zijn vloeiende schakelingen, maar kan bij lage snelheden (parkeren, file) wat houterig aanvoelen[4]. Defecten aan de automaat zijn zeldzaam, mits tijdig onderhouden (olie verversen volgens voorschrift). Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij een handgeschakelde versie. Het rijgedrag is wendbaar en comfortabel voor een compacte SUV. De vering is aan de stevige kant, vooral met grotere velgen[2].

## Verbruik, Kosten & Waardebehoud ### Verbruik - **WLTP:** Ongeveer 5,5 l/100km (gemiddeld)[1]. - **Praktijk:** Reken op 6,5–7,5 l/100km in de dagelijkse rit, afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. ### Wegenbelasting Voor een benzineauto van 96pk (81 kW) betaal je in Nederland in 2025 **€48 per maand** (€576 per jaar). ### Onderhoudskosten - **APK:** €35–€50 per jaar (excl. eventuele reparaties). - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €200–€350 bij merkdealer, afhankelijk van type beurt. - **Grote beurt (60.000 km):** €400–€600. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Budget €500–€1000 per jaar voor onverwachte kosten. ### Marktwaarde & Waardebehoud De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €29.600. In 2025 ligt de actuele marktwaarde (afhankelijk van kilometerstand en staat) tussen **€12.000 en €16.000**. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment; na 5–6 jaar houdt de auto ongeveer 50–55% van de nieuwprijs over.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige benzinemotor** met lage CO₂-uitstoot[1][4]. - **Comfortabele en stijlvolle interieur** met veel standaard uitrusting[4]. - **Wendbaar en compact**, ideaal voor de stad en korte ritten[2][4]. - **Automaat maakt rijden relaxed**, vooral in druk verkeer[4]. - **Goede zichtbaarheid** door hoge zitpositie[4]. - **Betaalbaar in onderhoud** vergeleken met premium concurrenten. **Nadelen** - **Beperkte bagageruimte** (350 liter) ten opzichte van grotere SUV’s[1]. - **Achterbank krap** voor volwassenen op langere ritten[4]. - **Automaat soms houterig** bij lage snelheden[4]. - **Bekende aandachtspunten bij motor** (zie hierboven). - **Stevige vering** met grote velgen, minder comfort op slecht wegdek[2]. - **Gemiddeld waardebehoud**; geen uitschieter naar boven of beneden.

Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken N-550-SK uit 2022 is een praktische en stijlvolle keuze voor wie een compacte SUV zoekt met automaat en zuinige benzinemotor. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name wat betreft de distributieketting en olieverbruik. De auto biedt veel waar voor zijn geld, maar kent enkele bekende aandachtspunten die met regelmatig onderhoud grotendeels te voorkomen zijn. De totale kosten van eigendom zijn redelijk, mede dankzij de lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten.