Kenteken check N-494-RG
APK geldig tot okt 2027 - 8 eigenaars - 41.387 km (peildatum mrt 2025)
19 punten van aandacht bij kenteken N494RG
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2022) – Kenteken N-494-RG
Waardebehoud MINI Cooper (2022) – Kenteken N-494-RG
Onderhoud MINI Cooper (2022) – Kenteken N-494-RG
Veiligheid MINI Cooper (2022) – Kenteken N-494-RG
Prestaties MINI Cooper (2022) – Kenteken N-494-RG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1250 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsautoformaat met premium uitstraling
- Zuinig en levendig 1.5L 3-cilinder turbomotor (B38) met 100 pk
- Automatische 7-traps dubbele koppeling voor soepel schakelen
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke achterwielophanging
- Redelijk waardebehoud en aantrekkelijke tweedehandsmarkt
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Essential-uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Beperkte bagageruimte voor langere reizen
- Onderhoud en reparaties relatief duur door premium merk
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken N-494-RG is een witte Mini Mini 1.5 Cooper Essential uit 2022 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2021 heeft een nieuwprijs van circa €32.452 en is populair vanwege zijn rijplezier en compacte formaat.
De 1499cc 3-cilinder motor in deze Mini Mini is een B38 motorcode, een turbocharged benzinemotor met directe injectie die ongeveer 100 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en levendige prestaties voor een kleine auto. De motor levert een koppel van circa 220 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage en olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Mini is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties aan de koppelingen of elektronica. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om problemen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen uiteraard meer kosten.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper Essential uit 2021 met kenteken N-494-RG is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele software-updates van de automaat. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €20.000 tot €24.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede waardebehoud is het een interessante keuze voor liefhebbers van compacte premium hatchbacks.
Deze witte Mini Mini met kenteken N-494-RG uit 2022 is een compacte, sportieve hatchback met een zuinige 1499cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieproblemen, biedt deze Mini een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft het een betrouwbare en waardevaste keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,238 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper (N-494-RG)
Wat is de APK status van N-494-RG?
De APK van N-494-RG is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-494-RG een import auto?
Nee, N-494-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-494-RG gehad?
N-494-RG heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in deze Mini Mini?
De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij lage snelheden schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.5 Cooper Essential uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen de €20.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat schokkerig schakelen
De 7-traps DCT automaat kan schokken geven bij lage snelheden door mechatronica problemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms storingslampje.
Olieverbruik verhoogd
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Injector problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronica storingen
Af en toe problemen met het infotainmentsysteem en sensoren.
Signalen:
Beeldscherm bevriest, foutmeldingen, storingen in rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.