Kenteken check N-487-SL

APK verlopen - 2+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-146626
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Nummerplaat
N-487-SL
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T6 Multivan 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-487-SL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2019

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken N-487-SL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
75

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken N-487-SL

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken N-487-SL

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken N-487-SL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (2019) – Kenteken N-487-SL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 53.000 - € 64.000
Nieuwprijs
€ 112.195
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
24 dagen
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
116 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2195 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en comfortabele personenbus met luxe Highline-uitvoering
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI 1968cc motor (EA288) met 146 pk
  • Automatische 7-traps DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 7,5-8,5 L/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Veelzijdige indeling met schuifdeuren en flexibele zitplaatsen

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • DSG-automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen vertonen
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor automaat en motor
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door diesel en vermogen

Uitgebreide analyse

Kenteken N-487-SL is een zwarte Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus met voorwielaandrijving is een luxe uitvoering met een nieuwprijs van circa €95.267.

De 1968cc motor in deze Multivan is een 4-cilinder TDI met motorcode EA288, bekend om zijn degelijkheid en relatief moderne Euro 6 emissieklasse. Deze motor levert 146 pk (107 kW) en een koppel van ongeveer 350 Nm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor maakt gebruik van common-rail injectie en een turbocharger voor optimale verbranding en koppelontwikkeling. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.

De automatische transmissie in deze Multivan is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die bekend staat om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen er problemen optreden met de mechatronica en koppeling, vooral bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoud is cruciaal; periodiek vervangen van de transmissievloeistof en software-updates kunnen defecten voorkomen. Reparatiekosten voor DSG-transmissies zijn relatief hoog, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 146 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Multivan 2.0 TDI L1H1 Highline uit 2015 met kenteken N-487-SL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontroles en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Volkswagen Transporter Multivan met kenteken N-487-SL uit 2019 is een comfortabele en veelzijdige personenbus met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Multivan een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €156
Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Lane Change Assistant €428
Traffic Jam Assistant Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €708
Navigatie €1850
Leer €1666
Metallic lak €1119

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2026
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 november 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

7 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

4 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

11 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2019 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2019 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2019 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2019 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT 2019 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 07-04-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CXE
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 199 pk (146 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,01 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,95 m
Wielafstand 3 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,5 s
Topsnelheid begrensd 178 km/u
Verbruik gecombineerd 6,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 167 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT (N-487-SL)

Wat is de APK status van N-487-SL?

De APK van N-487-SL is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is N-487-SL een import auto?

Ja, N-487-SL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-487-SL gehad?

N-487-SL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Multivan?

De motorcode is EA288, een 1968cc 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversing en software-updates.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Multivan Highline?

De marktwaarde ligt tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, metaalachtige tikgeluiden uit motor.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defect

Problemen met de mechatronica-unit kunnen zorgen voor schakelproblemen en storingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in een versnelling, foutmeldingen op dashboard.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Gering risico
Motor

Brandstofinjectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Signalen:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij onvoldoende onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2195 kg. Dat is 83% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Bedrijfswagens T6 Multivan 2.0 TDI BMT kentekens

Auto Nummerplaat