Kenteken check N-386-ZP
APK geldig tot feb 2028 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken N386ZP
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116i (2022) – Kenteken N-386-ZP
Waardebehoud BMW 116i (2022) – Kenteken N-386-ZP
Onderhoud BMW 116i (2022) – Kenteken N-386-ZP
Veiligheid BMW 116i (2022) – Kenteken N-386-ZP
Prestaties BMW 116i (2022) – Kenteken N-386-ZP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 116i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.5-liter driecilinder met lage CO2-uitstoot en gunstige bijtelling (22%)[3].
- Ruim interieur en grote kofferbak (380 liter, 1.200 liter met neergeklapte achterbank)[2].
- Premium uitstraling en afwerking, typisch BMW[4].
- Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde redelijk vast.
- Lage onderhoudskosten voor de handgeschakelde versie.
- Uitgebreide standaarduitrusting, inclusief connectiviteit en veiligheidssystemen[1].
Nadelen
- Minder sportief rijgedrag door voorwielaandrijving (i.p.v. traditionele BMW achterwielaandrijving)[7].
- Bekende aandachtspunten bij de B38-motor (zie ‘Bekende problemen’).
- Onderhoud en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische concurrenten.
- Beperkt vermogen (109 pk) voor een premium auto.
- Infotainmentbediening via touchscreen kan afleiden[2].
- Weinig differentiatie t.o.v. MINI Cooper (zelfde techniek)[7].
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-386-ZP is een blauwe BMW 1-serie uit 2022 met een 1499cc motor. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze voorwielaangedreven hatchback uit het C-segment, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De BMW 1-serie 116i Business Edition Plus (2022) is uitgerust met een 1.5-liter driecilinder benzinemotor (motorcode B38A15M0), die 80 kW (109 pk) levert bij 4.300 tpm en een maximaal koppel van 190 Nm bij 1.380 tpm[3]. Deze motor beschikt over directe inspuiting, turbo met intercooler, DOHC-klepbediening en een compressieverhouding van 11:1[3]. De motor is technisch verwant aan de MINI Cooper en staat bekend om zijn zuinigheid en soepele karakter. De motorcode B38A15M0 is essentieel voor onderhoud en het bestellen van onderdelen.
Deze variant heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. In tegenstelling tot de automatische versie (7-traps DCT), is de handbak minder complex en daardoor minder gevoelig voor dure reparaties. Er zijn geen breed gedocumenteerde problemen met de handbak bij deze generatie, maar slijtage van de koppeling na 100.000+ km is gebruikelijk. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag: olie verversen om de 60.000 km en koppeling vervangen bij slijtage (ca. €800-€1.200).
De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €192-€211 per kwartaal (2025)[3]. De brandstoftankinhoud is 42 liter[3]. Het energielabel is C[3]. De nieuwprijs bedroeg €34.457[3]. De huidige marktwaarde (2025) voor een 2022 model met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken N-386-ZP uit 2022 is een zuinige, praktische hatchback met een premium uitstraling. De overstap naar voorwielaandrijving leverde meer ruimte en comfort op, maar minder ‘BMW-rijgevoel’ dan de vorige generatie. De B38-motor is betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten (zie ‘Bekende problemen’). Onderhoudskosten zijn redelijk, maar hoger dan bij Aziatische concurrenten.
Deze blauwe BMW 1-serie met kenteken N-386-ZP uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte premium hatchback zoekt met lage gebruikskosten en een degelijk interieur. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer op bekende motorproblemen. De auto combineert BMW-kwaliteit met praktische eigenschappen, maar het rijplezier is minder uitgesproken dan bij oudere, achterwielaangedreven modellen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (N-386-ZP)
Wat is de APK status van N-386-ZP?
De APK van N-386-ZP is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-386-ZP een import auto?
Nee, N-386-ZP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-386-ZP gehad?
N-386-ZP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze BMW 1-serie 116i?
De wegenbelasting bedraagt circa €192-€211 per kwartaal (2025)[3].
Wat is het praktijkverbruik van de 116i Business Edition Plus?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 l/100km. In de praktijk, vooral bij stadsgebruik, ligt het verbruik vaak rond de 6,5-7,5 l/100km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400-€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden). Grote beurt of reparaties kunnen oplopen tot €1.000+.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versie?
De handbak is betrouwbaar; slijtage van de koppeling na 100.000+ km is normaal. Geen bekende grote defecten.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2022 model?
Tussen de €14.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Turbo’s kunnen na 100.000+ km problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige olieverversing is belangrijk.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Soms vroegtijdige slijtage of geluid, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Herkenningspunten:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven (olielekkage, vermogensverlies).
Herkenningspunten:
Witte/blauwe rook, verminderde prestaties.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren en inlaatkleppen door directe inspuiting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.
Olielekkage
Olielekken bij klepdeksel of turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Elektronica/storingen
Incidenteel elektronische storingen (sensorproblemen, infotainment).
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, systemen vallen uit.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
