Kenteken check N-380-TX
APK geldig tot jan 2028 - 2 eigenaars - 30.541 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor N380TX
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-380-TX
Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-380-TX
Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-380-TX
Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-380-TX
Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken N-380-TX
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1233 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor met goede prestaties voor stads- en snelwegritten
- Automatische EAT6 transmissie zorgt voor comfortabel rijden zonder schakelen
- Compleet uitgeruste Blue Lease Allure uitvoering met moderne features zoals 7- of 10-inch touchscreen en parkeersensoren
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stedelijk gebruik en parkeren
- Goede balans tussen prijs, prestaties en comfort in de compacte hatchbackklasse
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij onvoldoende onderhoud
- Automaat vereist periodiek onderhoud; dure reparaties bij falen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak vergeleken met grotere modellen
- Sommige gebruikers ervaren dat het stuurwiel klein en onhandig gepositioneerd is
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud gevoelig zijn voor defecten
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-380-TX is een grijze Peugeot 208 uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de Blue Lease Allure uit 2019, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van €27.902 en staat bekend om zijn zuinige motor en moderne uitrusting.
De 1199cc motor in deze Peugeot 208 is de PureTech 110, een 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 96 pk (officieel 110 pk in sommige markten). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of varianten daarvan binnen de PureTech 1.2-liter lijn. Deze motor is relatief modern en efficiënt, maar er zijn bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage of -problemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren en olieverbruik zijn bij deze motor doorgaans geen groot probleem, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is meestal de EAT6 (6-traps automatische transmissie). Deze transmissie is soepel en geschikt voor stads- en snelwegritten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of versnellingsbakolie die tijdig vervangen moet worden om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof rond de 60.000 km aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
De huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2019 ligt tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates voor motor en transmissie.
Deze grijze Peugeot 208 met kenteken N-380-TX uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een prettige rijervaring en een gunstig kostenplaatje, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie belangrijk is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 130 (N-380-TX)
Wat is de APK status van N-380-TX?
De APK van N-380-TX is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-380-TX een import auto?
Nee, N-380-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-380-TX gehad?
N-380-TX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in deze Peugeot 208?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS voor de 1.2 PureTech 110 pk motor in het 2019 model.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden problemen geven, zoals spannerfalen en kettingslijtage.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 208?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen vertonen die schakelproblemen veroorzaken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud spanners verliezen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie elektronische storingen
De EAT6 automaat kan elektronische storingen vertonen die schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vastzitten in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo oververhitting bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende olieverversing en onderhoud kan de turbo oververhit raken en voortijdig falen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het touchscreen en de bediening van multimedia.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval Bluetooth, herstarten van systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 208 1.2 PureTech 130 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
