Kenteken check N-285-GS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 86.778 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor N285GS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque D180 (2019) – Kenteken N-285-GS
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque D180 (2019) – Kenteken N-285-GS
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque D180 (2019) – Kenteken N-285-GS
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque D180 (2019) – Kenteken N-285-GS
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque D180 (2019) – Kenteken N-285-GS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Evoque D180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1948 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter dieselmotor met 180 pk
- Soepele 9-traps automatische transmissie
- Volledige AWD voor goede grip en terreinvaardigheid
- Rijk uitgeruste R-Dynamic SE uitvoering met luxe opties
- Redelijk goed waardebehoud voor een premium SUV
- Comfortabele en moderne interieurafwerking
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain)
- Sporadische turbo- en injectorproblemen
- Hoger verbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting voor dieselmotor in Nederland is fors
- Soms stevige vering, minder comfortabel op ruwe wegen
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-285-GS is een grijze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 D180 AWD R-Dynamic SE uit 2019 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met terreinvaardigheid en heeft een nieuwprijs van circa €77.735.
De 2.0-liter dieselmotor (motorcode vaak aangeduid als Ingenium 204D) levert 180 pk (132 kW) en is een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel, ideaal voor zowel stads- als snelwegritten. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De 9-traps automatische transmissie van ZF is standaard op deze uitvoering en staat bekend om soepele schakelovergangen. Wel zijn er sporadische meldingen van schakelproblemen zoals schokken of vertraagde respons, vaak gerelateerd aan software of onderhoud (ernst: yellow). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels essentieel voor duurzaamheid. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden noodzakelijk bij goed onderhoud.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of onderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 2.0 D180 AWD R-Dynamic SE met kenteken N-285-GS uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo-conditie. Een volledige onderhoudshistorie en recente servicebeurten zijn een pré. Controleer ook de werking van de automaat en elektronische systemen. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde, maar let op marktprijzen rond €35.000-€45.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2019.
Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken N-285-GS uit 2019 is een stijlvolle en capabele midi-SUV met een krachtige en efficiënte 2.0 D180 dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque D180 (N-285-GS)
Wat is de APK status van N-285-GS?
De APK van N-285-GS is verlopen op 17-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-285-GS een import auto?
Ja, N-285-GS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-285-GS gehad?
N-285-GS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 D180 dieselmotor?
De motorcode is meestal Ingenium 204D, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Range Rover Evoque?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn sporadische meldingen van schakelproblemen die vaak met software-updates of onderhoud verholpen kunnen worden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 132 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
Versnelde slijtage of spannerproblemen van de timing chain kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit uitlaat, verminderde acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schakelproblemen
Soms vertraagde of schokkerige schakelingen door software of slijtage.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Elektronische storingen
Meldingen van storingen in infotainment of rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Storingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1948 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover Evoque D180 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
