Kenteken check N-260-TR
APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 71.972 km (peildatum jun 2025)
Let op: 12 bevindingen voor N260TR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken N-260-TR
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken N-260-TR
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken N-260-TR
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken N-260-TR
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken N-260-TR
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1272 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
- Compacte SUV met praktische ruimte en goede zichtbaarheid.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km).
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features in Allure-uitvoering.
- Redelijk goede marktwaarde en brede beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt.
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen of storingen vertonen zonder goed onderhoud.
- Beperkte trekkracht en vermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein.
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd onderhoud of vervanging vereisen.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan verwacht.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn hoger dan bij kleinere stadsauto's.
Volledige analyse
Kenteken N-260-TR is een zwarte Peugeot 2008 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €27.240 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor in deze Peugeot 2008 is de 1.2-liter PureTech driecilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 1199cc. De motorcode die hierbij hoort is vaak aangeduid als de EB2DT of EB2ADTS, onderdeel van de PureTech motorfamilie die Peugeot sinds 2014 inzet. Deze motor levert 96 pk (71 kW) en 205 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in een compacte SUV. De PureTech motoren staan bekend om hun goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mede dankzij directe injectie en turbocharging.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps automatische transmissie, meestal de Aisin AW TF-60SN of een vergelijkbare variant. Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 96 pk automaat ligt rond de 5,0 tot 5,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2016 met automaat is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting (timing chain) in goede staat is, aangezien er meldingen zijn van voortijdige slijtage. Controleer ook de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen. Let op eventuele olieverbruik en inspecteer injectoren en turbo op lekkages of prestatieverlies. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze zwarte Peugeot 2008 met kenteken N-260-TR uit 2019 is een compacte, zuinige en praktisch ingerichte mini-SUV met een moderne 1.2 PureTech turbomotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 (N-260-TR)
Wat is de APK status van N-260-TR?
De APK van N-260-TR is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-260-TR een import auto?
Ja, N-260-TR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-260-TR gehad?
N-260-TR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech 96 pk motor?
De motorcode is meestal EB2DT of EB2ADTS, onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk schade als het niet wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Peugeot 2008?
De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig of traag schakelen.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij optrekken, soms slippen.
Olieverbruik
Sommige 1.2 PureTech motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Injectoren vervuiling of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan na langdurig gebruik olie gaan lekken of minder druk leveren.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1272 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.