Kenteken check N-259-VS
APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 77.192 km (peildatum sep 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken N259VS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2022) – Kenteken N-259-VS
Waardebehoud MINI Cooper (2022) – Kenteken N-259-VS
Onderhoud MINI Cooper (2022) – Kenteken N-259-VS
Veiligheid MINI Cooper (2022) – Kenteken N-259-VS
Prestaties MINI Cooper (2022) – Kenteken N-259-VS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1305 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Sportief en responsief rijgedrag dankzij turbomotor.
- Moderne 7-traps dubbele koppeling automaat voor soepel schakelen.
- Relatief zuinig verbruik voor een benzinemotor met 100 pk.
- Goede standaarduitrusting en premium interieurafwerking.
- Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt.
Nadelen
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn bij lage snelheden.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties aan DCT-transmissie kunnen prijzig zijn.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen.
- Timing chain kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Harde vering kan minder comfortabel zijn op slechte wegen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken N-259-VS is een blauwe Mini Mini 1.5 Cooper Classic uit 2022 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert een sportief rijgedrag met moderne technologie en een relatief gunstige nieuwprijs van circa €32.276.
De motor in deze Mini Mini 1.5 Cooper Classic is een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor met ongeveer 100 pk (74 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1499cc motor is de B38B15A, onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor heeft directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanning van de timing chain, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen weinig voor maar kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze Mini is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, bekend als de 7SP AUTO S-TRONIC. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms problemen met de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar reparaties aan de DCT zijn relatief kostbaar.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper Classic met kenteken N-259-VS uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele schokkerigheid van de automaat en controleer op olielekkages of verhoogd olieverbruik. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor goed te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze Mini biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Mini Mini met kenteken N-259-VS uit 2022 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1499cc driecilinder turbomotor en een moderne 7-traps automaat. De auto biedt een goede rijervaring en redelijk onderhoudsgemak, maar potentiële kopers moeten alert zijn op transmissieproblemen en olieverbruik. Met een marktwaarde die het waardebehoud redelijk weerspiegelt, is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van compacte premium auto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,952 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper (N-259-VS)
Wat is de APK status van N-259-VS?
De APK van N-259-VS is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is N-259-VS een import auto?
Nee, N-259-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft N-259-VS gehad?
N-259-VS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1.5-liter motor in deze Mini?
De motorcode is doorgaans B38B15A, een 1.5-liter driecilinder turbobenzinemotor van BMW.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en mechatronica-problemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mini in Nederland?
Voor een benzineauto van 100 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.5 Cooper Classic uit 2021?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain spanners en ketting
Versnelde slijtage van de kettingspanners kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of softwareproblemen kunnen zorgen voor schokkerige of haperende schakelmomenten.
Herkenningspunten:
Schokken bij lage snelheid, vertraagde respons bij schakelen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan verwacht.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector vervuiling
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Softwarefouten kunnen leiden tot vastlopen of uitval van het scherm.
Herkenningspunten:
Beeldscherm reageert niet, uitval van navigatie of radio.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.