Kenteken check N-165-JK

APK geldig tot jul 2027 - 6+ eigenaars - 66.588 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-978973
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
N-165-JK
Merk
Abarth
Abarth logo
Modeltype
595
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken N-165-JK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Abarth 595 2019

Betrouwbaarheid Abarth 595 (2019) – Kenteken N-165-JK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
72

Waardebehoud Abarth 595 (2019) – Kenteken N-165-JK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Abarth 595 (2019) – Kenteken N-165-JK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Abarth 595 (2019) – Kenteken N-165-JK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Abarth 595 (2019) – Kenteken N-165-JK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 34.123
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
485 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
312B3000
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
759 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Abarth 595 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1140 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve en karaktervolle 1.4 MultiAir Turbo motor met goede respons
  • Unieke 70th Anniversary uitvoering met exclusieve styling en afwerking
  • Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en open rijden
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en stabiliteitscontrole

Aandachtspunten

  • Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij intensief gebruik
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan synchronisatiering slijtage vertonen
  • Beperkte bagageruimte door softtop constructie
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken N-165-JK is een grijze Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Turismo 70th Anniversary uit 2019 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde cabriolet combineert sportief rijplezier met een iconisch Italiaans design en een softtop die open kan.

De motor in deze Fiat 500 C Abarth is de 1.4-liter MultiAir turbomotor met motorcode '199A4.000' (MultiAir Turbo), een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming. Deze motor levert officieel 160 pk, maar de Turismo 70th Anniversary uitvoering is vaak iets getuned naar circa 121 pk voor een balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik. De MultiAir technologie zorgt voor een efficiënte verbranding en goede respons. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig, orange), turbo lekkages of falen (matig, orange) en incidenteel olieverbruik door afdichtingen (licht, yellow). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, maar dit is minder frequent.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelproblemen kan geven (matig, orange). Regelmatig onderhoud en tijdig olie verversen verlengt de levensduur. De koppeling is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij sportief rijden sneller slijten. Onderhoudskosten voor transmissie zijn gemiddeld, reparaties zijn niet extreem duur maar kunnen oplopen bij intensief gebruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5-7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stadsverkeer. Wegenbelasting voor 121 pk in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen duurder zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Turismo 70th Anniversary met kenteken N-165-JK is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer op olielekkages en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde van deze speciale editie ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn exclusiviteit en sportieve karakter.

Deze grijze Fiat 500 C met kenteken N-165-JK uit 2019 is een charmante en sportieve cabriolet met een krachtige 1.4 T-Jet turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €790
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 september 2025
DEC 2023

Kilometerstand

XXX,131 km geregistreerd

XXX,131 km
INFO
24 december 2023
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,461 km geregistreerd

XXX,461 km
INFO
15 maart 2022
JUL 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

10 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Band met laag profiel

Beeldmateriaal

Abarth 595 2019 – Afbeelding 1
december 2023
Abarth 595 2019 – Afbeelding 2
december 2023
Abarth 595 2019 – Afbeelding 3
december 2023
Abarth 595 2019 – Afbeelding 4
december 2023
Abarth 595 2019 – Afbeelding 5
juli 2025
Abarth 595 2019 – Afbeelding 6
juli 2025
Abarth 595 2019 – Afbeelding 7
juli 2025
Abarth 595 2019 – Afbeelding 8
juli 2025

+1

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-07-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 312B3000
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1368 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 165 pk (121 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,66 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,3 s
Topsnelheid 218 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Abarth 595 (N-165-JK)

Wat is de APK status van N-165-JK?

De APK van N-165-JK is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is N-165-JK een import auto?

Ja, N-165-JK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft N-165-JK gehad?

N-165-JK heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 T-Jet motor in deze Fiat 500 C?

De motorcode is 199A4.000, een 1.4-liter MultiAir turbo 4-cilinder motor.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kettinggeleiders kunnen slijten rond 100.000 km, wat reparatie vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C Abarth?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 121 pk sterke Fiat in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Ja, de synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt, vooral bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of falen

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage of defecte afdichtingen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injectieverstopping

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte brandstofkwaliteit.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik door afdichtingen

Versleten klepafdichtingen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Synchronisatiering slijtage versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Abarth

Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde